一种车联网车辆位置信息可信度评价方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201810629785.7
IPC分类号：H04L29/08
申请日期：
2018-06-19
申请人：
中国科学院光电研究院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种车联网车辆位置信息可信度评价方法及系统
申请号	CN201810629785.7	申请日期	2018-06-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-11-13	公开/公告号	CN108810155A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L29/08 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L29/00 H04L 1/00至H04L 27/00单个组中不包含的装置、设备、电路和系统〔5〕 H04L29/02 通信控制；通信处理（H04L 29/12，H04L 29/14优先）〔5〕 H04L29/06 以协议为特征的〔5〕 H04L29/08 传输控制规程，例如数据链级控制规程〔5〕	IPC分类号	H;0;4;L;2;9;/;0;8查看分类表>
申请人	中国科学院光电研究院	申请人地址	北京市海淀区邓庄南路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国科学院光电研究院	当前权利人	中国科学院光电研究院
发明人	曲艺;吴海涛
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	王莹;吴欢燕

摘要

本发明提供一种车联网车辆位置信息可信度评价方法及系统，所述方法包括：当接收到从同一消息源车辆发出、经过一跳节点附加位置评价参考信息转发的多条特定消息时，判断所述多条特定消息对应的各源消息是否存在歧义；若存在歧义，则对所述各源消息分别进行消息清洗，并基于所述位置评价参考信息计算各源消息的车辆位置信息的可信度，采信可信度较高的源消息；若不存在歧义，则对任一源消息进行消息清洗后计算其车辆位置信息的可信度。本发明采用动态参考与静态参考相结合，历史信誉与当前数据可信度相结合的方式对车辆位置信息可信度进行评价，不需要系统增加额外的硬件，成本较低，对于车辆故障情况下生成的错误位置信息具有一定的识别能力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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