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一种带有尾舵的多转子风力发电系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201110241036.5
  • IPC分类号:F03D9/00;F03D1/02;F03D11/00;F03D7/04
  • 申请日期:
    2011-08-19
  • 申请人:
    天津大学
著录项信息
专利名称一种带有尾舵的多转子风力发电系统
申请号CN201110241036.5申请日期2011-08-19
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2012-01-18公开/公告号CN102322400A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F03D9/00IPC分类号F;0;3;D;9;/;0;0;;;F;0;3;D;1;/;0;2;;;F;0;3;D;1;1;/;0;0;;;F;0;3;D;7;/;0;4查看分类表>
申请人天津大学申请人地址
天津市南开区卫津路92号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人天津大学当前权利人天津大学
发明人朱丽;王一平;黄群武
代理机构天津市北洋有限责任专利代理事务所代理人陆艺
摘要
本发明公开了一种带有尾舵的多转子风力发电系统,包括下部塔架1、回转轴承3和风力机,还包括上部塔架2、梁6和尾舵7,回转轴承设置在上部塔架和下部塔架之间,梁的一端与上部塔架固定连接,风力机与上部塔架的顶部或/和梁固定连接,风力机包括风轮4和机舱5,风力机为2-100个,上部塔架两侧的梁的长度相等,上部塔架一侧的梁上设置的风力机的数量比另一侧梁上设置的风力机的数量多1-20个,尾舵与上部塔架、梁或/和机舱通过销轴进行连接。本发明的优点和积极效果是:叶片寿命长;占地面积小;安装成本低;维修成本低;可靠性好;应用范围广;取消了机舱内的回转轴承或回转驱动装置;自动对风、偏航和安全保护。

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