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一种车轴钢及其制备方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN200810171563.1
  • IPC分类号:C22C38/46;C21C7/00;C21C7/10;B21B1/46
  • 申请日期:
    2008-10-21
  • 申请人:
    攀钢集团研究院有限公司;攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司;攀枝花新钢钒股份有限公司
著录项信息
专利名称一种车轴钢及其制备方法
申请号CN200810171563.1申请日期2008-10-21
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2010-06-09公开/公告号CN101724787A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C22C38/46IPC分类号C;2;2;C;3;8;/;4;6;;;C;2;1;C;7;/;0;0;;;C;2;1;C;7;/;1;0;;;B;2;1;B;1;/;4;6查看分类表>
申请人攀钢集团研究院有限公司;攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司;攀枝花新钢钒股份有限公司申请人地址
四川省成都市高新区(西区)天朗路1号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人攀钢集团研究院有限公司,攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司,攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司当前权利人攀钢集团研究院有限公司,攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司,攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司
发明人代华云;程兴德;柯晓涛;杨素波;江南红;雷秀华
代理机构北京润平知识产权代理有限公司代理人王崇;王凤桐
摘要
本发明提供了一种车轴钢,其中,该车轴钢的化学成分为:以该车轴钢总重量为基准,以单质计,C0.47-0.54重量%、Si0.2-0.4重量%、Mn0.7-0.9重量%、P≤0.02重量%、S≤0.02重量%、Al0.02-0.04重量%、V0.02-0.06重量%、Cr0.15-0.3重量%、Ni≤0.2重量%、Cu≤0.2重量%、H≤0.00025重量%,O≤0.002重量%,N≤0.007重量%,余量为铁和杂质。本发明还提供了一种车轴钢的制备方法。本发明提供的车轴钢不仅具有更高的适当的强度和韧性,而且其生产成本也低于现有技术通过多次热处理制备的车轴的生产成本。

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