汽车变速器壳体压铸模具

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220516981.1
IPC分类号：B22D17/22;F16H57/02
申请日期：
2012-10-10
申请人：
重庆百吉四兴压铸有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车变速器壳体压铸模具
申请号	CN201220516981.1	申请日期	2012-10-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B22D17/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B22 铸造；粉末冶金 B22D 金属铸造；用相同工艺或设备的其他物质的铸造（塑料或塑性状态物质的成型入B29C；冶金工艺，添加到金属中物质的选择入C21，C22） B22D17/00 压力铸造或喷射模铸造，即铸造时金属是用高压压入铸模的〔3〕 B22D17/20 附件；零件 B22D17/22 压铸模（其制造见适当类，如B23P 15/24）；模板；模座；压铸模的冷却装置，用于从铸模中松开或推出铸件的附件	IPC分类号	B;2;2;D;1;7;/;2;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2查看分类表>
申请人	重庆百吉四兴压铸有限公司	申请人地址	重庆市北碚区蔡家岗镇风栖路7号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆百吉四兴压铸有限公司	当前权利人	重庆百吉四兴压铸有限公司
发明人	沈成溜
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型属于压铸模具技术领域，具体涉及汽车变速器壳体压铸模具。本实用新型公开了汽车变速器壳体压铸模具，包括定模框和定模芯，所述的定模芯内设有交叉抽芯部，所述的定模芯内还设有限位柱，且在所述的限位柱与交叉抽芯部之间卡放有活块。本实用新型的目的是：解决现有汽车变速器壳体模具结构设计不合理而带来成型的产品壁厚不均匀、产品脱模困难等诸多问题。

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