轨道交通车辆整体地板减振结构专用连接支座

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520105608.0
IPC分类号：B61D17/10
申请日期：
2015-02-13
申请人：
青岛澳泰交通设备有限公司

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著录项信息

专利名称	轨道交通车辆整体地板减振结构专用连接支座
申请号	CN201520105608.0	申请日期	2015-02-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00） B61D17/04 用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的 B61D17/10 地板	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;1;0查看分类表>
申请人	青岛澳泰交通设备有限公司	申请人地址	山东省青岛市四方区瑞昌路168号10层1008户变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	青岛澳泰交通设备有限公司	当前权利人	青岛澳泰交通设备有限公司
发明人	姜晓妍;姚荣荣;于元东;李梦佳;褚惠萍
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通车辆整体地板减振结构专用连接支座，与不同数量的口字型梁配合，它包括两条凹槽、支撑架，所述两条凹槽通过加强筋互相垂直设置，且互相垂直的凹槽设置于支撑架的顶部，所述凹槽与不同数量的口字型梁配合，所述两条凹槽上均设有安装孔，所述支撑架的两侧上设有减重孔，底部设有安装孔。该连接支座的结构可靠性提高了，减少了工艺难度和安装成本；模块化安装，大大节省了工时，提高了安装效率；减少了重量，实现轻量化目标。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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