著录项信息
专利名称 | 一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案 |
申请号 | CN201510363691.6 | 申请日期 | 2015-06-29 |
法律状态 | 撤回 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2015-12-02 | 公开/公告号 | CN105113544A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | E02D29/073 | IPC分类号 | E;0;2;D;2;9;/;0;7;3;;;E;0;2;D;2;9;/;0;6;7查看分类表>
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申请人 | 刘子忠 | 申请人地址 | 北京市海淀区中关村东路66号世纪科贸大厦B座2306会议室
变更
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权利人 | 北京九州动脉隧道技术有限公司 | 当前权利人 | 北京九州动脉隧道技术有限公司 |
发明人 | 刘子忠 |
代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
本发明提出了一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于隧道悬浮于水中,隧道内部为真空状态,隧道上设置有真空泵,两端均与隔离舱相连,隧道中部的浸水段设置有水泥配重,隔离舱上部安装有隔离舱盖,隔离舱盖能够自动旋转开启和闭合,隔离舱与预真空舱相通,在离舱与预真空舱的通路中间设置有真空阀门,预真空舱上设置有真空泵,隔离舱的上方设置有小车吊臂和吊钩,隔离舱的一侧设置有小车站台;有益效果是工程造价低,施工难度小,施工周期短,抗震性能好,地质风险小,环境破坏小,运行成本低,运行速度快,应用前景广,具有非常广阔的商业前景,即可以填补相关技术空白,又可产生较大的社会效益与经济效益。
1.一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,包括隧道、小车,其特征在于隧道悬浮于水中,隧道内部为真空状态,运行时小车悬浮于真空隧道的永磁轨道上,隧道上设置有真空泵,隧道的两端均与隔离舱相连,隧道中部的浸水段设置有水泥配重,水泥配重下方通过锚索固定在海水中,隔离舱上安装有真空泵,隔离舱上部安装有隔离舱盖,隔离舱盖能够自动旋转开启和闭合,隔离舱与预真空舱相通,在隔离舱与预真空舱的通路中间设置有真空阀门,预真空舱上设置有真空泵,隔离舱的上方设置有小车吊臂和吊钩,隔离舱的一侧设置有小车站台,小车的外壁上设置有小车支撑永磁体,小车外壁的最下方设置有小车永磁体,隧道的内壁上设置有永磁轨道,隧道内壁的最下方设置有磁力线圈。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于隧道内部为真空状态,根据速度、距离和经济效益把不同管道的真空度范围设置在10Pa到
20000Pa之间。
3.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于隧道和隔离舱的内壁上也设置有永磁轨道和磁力线圈。
4.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于永磁轨道成角度对称分布于隧道内壁上,永磁轨道在隧道沿线贯通,小车支撑永磁体成角度对称分布于小车外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于在悬浮隧道的两端设有预真空仓。
6.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于磁力线圈安装于隧道内壁最低处,磁力线圈贯穿整个隧道沿线。
7.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于永磁轨道的数量为2的倍数,最少为2条永磁轨道。
8.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于小车内部保持密闭和常压状态,小车上配备有电源、照明、氧气、水,小车本身无推进系统,隧道内壁上的磁力线圈控制小车的运行速度。
9.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于小车进入和离开隔离舱的方式为直接起吊,采用小车吊臂和吊钩完成起吊作业。
10.根据权利要求1所述的一种悬浮于水中的磁悬浮真空隧道运输方案,其特征在于隧道采用防腐处理的金属管逐段焊接连接而成,小车运行时处于悬浮状态。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2010-09-08
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2009-03-03
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2
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2011-06-01
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2009-11-30
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3
| | 暂无 |
1991-09-23
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4
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2005-01-26
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2003-07-11
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5
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2009-02-18
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2008-10-08
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6
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2003-09-10
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2002-02-26
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被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |