电动汽车/混合动力汽车单体电池的温度控制装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210021797.4
IPC分类号：H01M10/613;H01M10/625;H01M2/20
申请日期：
2012-01-31
申请人：
上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

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著录项信息

专利名称	电动汽车/混合动力汽车单体电池的温度控制装置及方法
申请号	CN201210021797.4	申请日期	2012-01-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-07-31	公开/公告号	CN103227352A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M10/613 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M10/40 （转至H01M10/05） H01M10/60 加热或冷却；温度控制〔2014.01〕 H01M10/61 温度控制的类型〔2014.01〕 H01M10/613 冷却或保持低温〔2014.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;2;/;2;0查看分类表>
申请人	上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司	申请人地址	上海市浦东新区申江路1500号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司	当前权利人	上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
发明人	仇杰;曹铮;曹楷
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	臧霁晨;高为

摘要

本发明涉及电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置以及电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制方法。本发明的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置具备：与所述单体电池连接的铜钯；包覆在所述铜钯外的换热片；以及与所述换热片连接的导热板。利用本发明，能够有效地对电动汽车/混合动力汽车的单体电池进行加热或冷却，能够有效解决电池在低温工况下的工作问题。而且，由于不是对电池外壳直接进行加热或冷却而是对单体电池的电极进行加热或冷却，因此，具有加热或冷却效果均匀、热损耗小的技术效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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