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*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

电动汽车的应用驱动式动态切换网络化控制装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201510929010.8
  • IPC分类号:B60L15/00;B60L15/20
  • 申请日期:
    2015-12-14
  • 申请人:
    北京理工大学
著录项信息
专利名称电动汽车的应用驱动式动态切换网络化控制装置
申请号CN201510929010.8申请日期2015-12-14
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2016-04-27公开/公告号CN105522935A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60L15/00IPC分类号B;6;0;L;1;5;/;0;0;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0查看分类表>
申请人北京理工大学申请人地址
北京市海淀区中关村南大街5号院 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人北京理工大学当前权利人北京理工大学
发明人曹万科;林程
代理机构北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司代理人董芙蓉
摘要
本发明涉及电动汽车的控制装置,具体为电动汽车的应用驱动式动态切换网络化控制装置,包括比较模块、应用驱动模块、切换模块、各个任务策略库和综合模块,各个任务策略库又包含控制器模块和调度器模块;比较模块通过CAN协议网络与车辆的传感器连接,还与切换模块连接;应用驱动模块通过CAN协议网络与车辆的传感器连接,应用驱动模块还与切换模块连接;切换模块与任务策略库连接;控制器模块与综合模块连接;调度器模块与综合模块连接;综合模块通过CAN协议网络与车辆的执行器连接。本发明提供的电动汽车的应用驱动式动态切换网络化控制装置,可以满足多种任务的不同实时性和数据传输频率需求,在保证系统性能的同时也降低了总的数据传输量。

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