发动机汽缸盖排气道结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920315233.5
IPC分类号：F02F1/42
申请日期：
2009-11-20
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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专利名称	发动机汽缸盖排气道结构
申请号	CN200920315233.5	申请日期	2009-11-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/42 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/24 汽缸盖 F02F1/42 汽缸盖上进气通路或排气通路的形状或配置	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;4;2查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省临海市城东闸头变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	吴小飞;由毅;李慧军;胡景彦;李书福;杨健;赵福全
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型属于汽车发动机技术领域，特别涉及一种发动机气缸盖排气道结构，对现有的发动机气缸盖排气道进行了优化改进，包括两个与同一气缸燃烧室连接的排气道入口、一个与排气歧管连接的排气道出口、控制排气道入口开闭的排气门，其特征在于：两个排气道入口的面积之和大于排气道出口的面积，排气道汇合点距离排气道出口的距离与排气道总长度的比例为0.15-0.2。本实用新型提高了发动机中低速涡轮响应速度，降低两个排气支道之间的排气干扰，有利于发动机中低速排气性能的提高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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