超低多用系列车架

发明专利无效专利

申请号：
CN200310100852.X
IPC分类号：B60G17/00;B60G1/00
申请日期：
2003-10-12
申请人：
陆敏芳

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法律信息

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著录项信息

专利名称	超低多用系列车架
申请号	CN200310100852.X	申请日期	2003-10-12
法律状态	放弃专利权	申报国家	暂无
公开/公告日	2005-07-13	公开/公告号	CN1636775
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/00 具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架〔1，5，2006.01〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;0;;;B;6;0;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人	陆敏芳	申请人地址	浙江省杭州市体育场路377-1-7号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陆敏芳	当前权利人	陆敏芳
发明人	陆敏芳
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种超低多用系列车架，特别适用于半挂车及其派生车型。其不仅能制造超低平板式半挂车，还能制造超低骨架式半挂车及各类派生车、专用车。其由梁板结构(1)、单梁承载结构(2)、联接结构(3)组成。本发明特点是包括骨架式、平板式集装箱半挂车、厢式车等各派生车在内，上述这些结构，均由多个成熟技术组合而成。既保留原有技术的优点，又从根本上解决其难点和不足，并扩大其适用面。本发明是继“整体承载组合式系列车架”这一发明技术后，又创车架发明新一页。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN1012351B	1991-04-17	1988-11-07	整体承载组合式系列车架失效专利	陆敏芳
2	CN2315011Y	暂无	1997-10-27	新型机场摆渡车失效专利	李新民;王经武
3	CN2571639Y	暂无	2002-09-24	低地板客车底盘车架总成失效专利	安徽江淮汽车底盘股份有限公司
4	CN1312201A	2001-09-12	1995-01-18	汽车的梯形车架总成无效专利	科西马国际公司
5	US5114183A	暂无	1990-09-19	Recreational vehicle frame失效专利	Raymond Haluda;Ramon Michen

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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