一种多线并列船闸联合调度模拟及分析方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310576938.3
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2013-11-13
申请人：
交通运输部天津水运工程科学研究所;天津水运工程勘察设计院

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专利名称	一种多线并列船闸联合调度模拟及分析方法
申请号	CN201310576938.3	申请日期	2013-11-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-02-05	公开/公告号	CN103559367A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	交通运输部天津水运工程科学研究所;天津水运工程勘察设计院	申请人地址	天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	交通运输部天津水运工程科学研究所,天津水运工程勘察设计院	当前权利人	交通运输部天津水运工程科学研究所,天津水运工程勘察设计院
发明人	张明;冯小香;李旺生;郝品正;普晓刚;郝媛媛;孔宪卫
代理机构	天津市鼎和专利商标代理有限公司	代理人	李凤

摘要

本发明公开了一种多线并列船闸联合调度模拟及分析方法，包括以下步骤：一确定船闸联合调度模拟的初始条件；二确定航行路线和潜在冲突区位置；三建立船闸运行状态数学模型；四建立船队运动数学模型；五船闸运行效率以及冲突区交通状况分析。本发明将船舶过闸调度视为船闸和船舶两个对象的运行问题，并以此来构建船闸运行状态数学模型和船队运动数学模型，两个模型利用调度条件来进行相互约束，用于多线并列船闸运行状态和航行冲突区交通状况分析时，可以计算分析多线并列船闸联合调度过程中，船闸与船闸、船闸与船舶、船舶与船舶间的相互影响，为多线并列船闸联合调度过程中的交通组织提供可靠的参考依据。

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