驱动装置及其控制方法和混合动力汽车

发明专利无效专利

申请号：
CN200410087200.1
IPC分类号：F02N11/10;B60K6/24;B60L11/02
申请日期：
2004-11-04
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	驱动装置及其控制方法和混合动力汽车
申请号	CN200410087200.1	申请日期	2004-11-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2006-05-10	公开/公告号	CN1769665
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N11/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N11/00 发动机用电动机起动（用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20） F02N11/10 安全装置（F02N 11/08优先）	IPC分类号	F;0;2;N;1;1;/;1;0;;;B;6;0;K;6;/;2;4;;;B;6;0;L;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	胜田浩司;上条祐辅
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;吴鹏

摘要

本发明涉及一种驱动装置及其控制方法和混合动力汽车。本发明涉及一种防止起动内燃机之际使用的驱动电路的破损，同时更可靠更迅速地起动内燃机的技术。在驱动起动电机的逆变器的开关元件的温度成为容许温度的上限附近时，通过接通的加热失败信号表明发动机的转动曲轴失败时(步骤S140)，停止起动电机的驱动，等待经过以冷却逆变器的开关元件的温度所需的时间和将发动机的转动曲轴位置返回通常的停止位置所需的时间中较长的时间设定的规定时间(步骤S180)，再次开始发动机的转动曲轴操作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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