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专利名称 | 一种调度装置 |
申请号 | CN201520095957.9 | 申请日期 | 2015-02-10 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B61L23/00 | IPC分类号 | B;6;1;L;2;3;/;0;0;;;B;6;1;L;2;7;/;0;0查看分类表>
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申请人 | 杨杰 | 申请人地址 | 安徽省淮北市相山区长山路10号1栋601室
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权利人 | 杨杰 | 当前权利人 | 杨杰 |
发明人 | 杨杰 |
代理机构 | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 饶钱 |
摘要
本实用新型实施例公开了一种调度装置,属于机车的控制装置领域,应用于电机车调度系统,所述调度装置包括:第一供电电源、用于为电机车供电的第二供电电源、传感器和延时开关,所述第一供电电源与所述传感器连接,所述传感器与所述延时开关连接,所述第二供电电源与所述延时开关连接,所述延时开关与所述电机车的动力装置连接,所述传感器安装在路轨上。本实用新型的目的在于提供一种调度装置,以有效降低现有的电机车在交叉路口的安全事故。
1.一种调度装置,其特征在于,应用于电机车调度系统,所述调度装置包括:第一供电电源、用于为电机车供电的第二供电电源、传感器和延时开关,所述第一供电电源与所述传感器连接,所述传感器与所述延时开关连接,所述第二供电电源与所述延时开关连接,所述延时开关与所述电机车的动力装置连接,所述传感器安装在路轨上。
2.根据权利要求1所述的调度装置,其特征在于,还包括:继电器,所述传感器与所述继电器的线圈连接,所述第二供电电源与所述继电器的常开开关的一端连接,所述常开开关的另一端与所述延时开关连接。
3.根据权利要求2所述的调度装置,其特征在于,还包括:报警装置,所述报警装置与所述传感器连接,所述第一供电电源与所述报警装置连接。
4.根据权利要求3所述的调度装置,其特征在于,所述报警装置包括语音报警单元,所述语音报警单元与所述传感器连接,所述第一供电电源与所述语音报警单元连接。
5.根据权利要求4所述的调度装置,其特征在于,所述报警装置还包括信息显示单元,所述信息显示单元与所述传感器连接,所述第一供电电源与所述信息显示单元连接。
6.根据权利要求1-5任一所述的调度装置,其特征在于,所述延时开关包括可编程逻辑控制器,所述可编程逻辑控制器内设有定时子单元,所述传感器与所述可编程逻辑控制器的输入端连接, 所述第二供电电源与所述可编程逻辑控制器的电源端连接,所述可编程逻辑控制器的输出端与所述电机车的动力装置连接。
7.根据权利要求6所述的调度装置,其特征在于,所述传感器包括接近传感器,所述第一供电电源与所述接近传感器连接,所述接近传感器与所述延时开关连接。
8.根据权利要求6所述的调度装置,其特征在于,所述传感器包括红外线对射式光电开关,所述红外线对射式光电开关包括红外线发射模块和红外线接收模块,所述第一供电电源与所述红外线发射模块连接,所述红外线接收模块与所述延时开关连接。
9.根据权利要求6所述的调度装置,其特征在于,所述第二供电电源为接触网,所述接触网的导线端与所述延时开关连接,所述接触网通过受电弓与所述电机车连接。
一种调度装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及机车的控制装置领域,具体而言,涉及一种调度装置。\n背景技术\n[0002] 矿井的作业中,需要使用电机车进行矿物及其他物资的运输,在矿井的主运大巷的交叉路口处,由于电机车进出次数频繁,如果机车调度监控不利或电机车司机私自联系进出车俩,未履行正常的进出车汇报程序,电机车在大巷交叉口等特殊地段就会因视线不清而造成电机车碰头、追尾或擦挂等安全事故。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种调度装置,以有效降低现有的电机车在交叉路口的安全事故。\n[0004] 第一方面,本实用新型提供的一种调度装置,应用于电机车调度系统,所述调度装置包括:第一供电电源、用于为电机车供电的第二供电电源、传感器和延时开关,所述第一供电电源与所述传感器连接,所述传感器与所述延时开关连接,所述第二供电电源与所述延时开关连接,所述延时开关与所述电机车的动力装置连接,所述传感器安装在路轨上。\n[0005] 结合第一方面,本实用新型实施例还提供了第一方面的第一种可能实施方式,其中,还包括:继电器,所述传感器与所述继电器的线圈连接,所述第二供电电源与所述继电器的常开开关的一端连接,所述常开开关的另一端与所述延时开关连接。\n[0006] 结合第一方面的第一种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第二种可能实施方式,其中,还包括:报警装置,所述报警装置与所述传感器连接,所述第一供电电源与所述报警装置连接。\n[0007] 结合第一方面的第二种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第三种可能实施方式,其中,所述报警装置包括语音报警单元,所述语音报警单元与所述传感器连接,所述第一供电电源与所述语音报警单元连接。\n[0008] 结合第一方面的第三种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第四种可能实施方式,其中,所述报警装置还包括信息显示单元,所述信息显示单元与所述传感器连接,所述第一供电电源与所述信息显示单元连接。\n[0009] 结合第一方面或第一方面的第一种可能实施方式或第二种可能实施方式或第三种可能实施方式或第四种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第五种可能实施方式,其中,所述延时开关包括可编程逻辑控制器,所述可编程逻辑控制器内设有定时子单元,所述传感器与所述可编程逻辑控制器的输入端连接,所述第二供电电源与所述可编程逻辑控制器的电源端连接,所述可编程逻辑控制器的输出端与所述电机车的动力装置连接。\n[0010] 结合第一方面的第五种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第六种可能实施方式,其中,所述传感器包括接近传感器,所述第一供电电源与所述接近传感器连接,所述接近传感器与所述延时开关连接。\n[0011] 结合第一方面的第五种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第七种可能实施方式,其中,所述传感器包括红外线对射式光电开关,所述红外线对射式光电开关包括红外线发射模块和红外线接收模块,所述第一供电电源与所述红外线发射模块连接,所述红外线接收模块与所述延时开关连接。\n[0012] 结合第一方面的第五种可能实施方式,本实用新型实施例还提供了第一方面的第八种可能实施方式,其中,所述第二供电电源为接触网,所述接触网的导线端与所述延时开关连接,所述接触网通过受电弓与所述电机车连接。\n[0013] 本实用新型实施例应用于矿井大巷交叉路口的电机车的调度中,例如一个三叉路口,由一条主干道和两条分支轨道组成,将所述传感器安装在一个分支路的轨道上,当所述传感器检测到有电机车运动时,所述传感器产生触发信号至所述延时开关,所述延时开关断开另一个分支路的轨道上的电机车与所述第二供电电源的连接,使另一个分支路的轨道上的电机车因断电而无法启动,待所述延时开关的延时时间结束后,所述第二供电电源与所述另一个分支路的轨道上的电机车恢复连接,所述电机车启动。\n[0014] 与现有技术相比,当一条分支路上的电机车进入主干道,另一条分支路上的电机车延迟一段时间后再进入主干道,有效避免了两个电机车在由分支路进入主干道时,电机车在大巷交叉口等特殊地段就会因视线不清而造成电机车碰头、追尾或擦挂等安全事故的发生,有效降低现有的电机车在交叉路口的安全事故。\n[0015] 进一步,本实用新型实施例中,所述传感器检测到电机车经过时产生的电信号流入所述继电器的线圈,使所述继电器的常开开关闭合,所述第二供电电源的电信号流入所述延时开关,使所述延时开关通电工作。通过所述继电器实现通过弱点控制强大的功能,便于工业管理。\n[0016] 进一步,本实用新型实施例通过所述报警装置,在传感器检测到有电机车经过时,发出报警信号,提醒工作人员和其他电机车的司机注意安全。\n[0017] 进一步,本实用新型实施例的所述报警装置包括语音报警单元,在传感器检测到有电机车经过时,发出语音报警信号,例如“机车通行,减速慢行”等语音报警信号,提醒工作人员和其他电机车的司机注意安全。\n[0018] 进一步,所述报警装置还包括信息显示单元,在传感器检测到有电机车经过时,所述信息显示单元显示出“有车经过,减速慢行”的字样,另外,还可以在每一个支路上设置信息显示单元,在传感器检测到有电机车经过时,所述信息显示单元显示出“某某支路有电机车经过”的类似字样,提醒其他支路的电机车司机注意避让。\n[0019] 本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型实施例而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。\n附图说明\n[0020] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示,本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。\n[0021] 图1示出了本实用新型实施例提供的一种调度装置的实施例的结构框图。\n具体实施方式\n[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。\n[0023] 矿井的作业中,需要使用电机车进行矿物及其他物资的运输,在矿井的主运大巷的交叉路口处,由于电机车进出次数频繁,如果机车调度监控不利或电机车司机私自联系进出车俩,未履行正常的进出车汇报程序,电机车在大巷交叉口等特殊地段就会因视线不清而造成电机车碰头、追尾或擦挂等安全事故。\n[0024] 如图1所示的一种调度装置,包括:第一供电电源103、用于为电机车供电的第二供电电源104、传感器101和延时开关102,所述第一供电电源103与所述传感器101连接,所述传感器101与所述延时开关102连接,所述第二供电电源104与所述延时开关102连接,所述延时开关102与所述电机车的动力装置连接,所述传感器101安装在路轨上。\n[0025] 本实用新型实施例应用于矿井大巷交叉路口的电机车的调度中,例如一个三叉路口,由一条主干道和两条分支轨道组成,将所述传感器安装在一个分支路的轨道上,当所述传感器检测到有电机车运动时,所述传感器产生触发信号至所述延时开关,所述延时开关断开另一个分支路的轨道上的电机车与所述第二供电电源的连接,使另一个分支路的轨道上的电机车因断电而无法启动,待所述延时开关的延时时间结束后,所述第二供电电源与所述另一个分支路的轨道上的电机车恢复连接,所述电机车启动。\n[0026] 与现有技术相比,当一条分支路上的电机车进入主干道,另一条分支路上的电机车延迟一段时间后再进入主干道,有效避免了两个电机车在由分支路进入主干道时,电机车在大巷交叉口等特殊地段就会因视线不清而造成电机车碰头、追尾或擦挂等安全事故的发生,有效降低现有的电机车在交叉路口的安全事故。\n[0027] 本实用新型实施例中,所述延时开关可以是可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC),所述可编程逻辑控制器内设有定时子单元,所述传感器与所述可编程逻辑控制器的输入端连接,所述第二供电电源与所述可编程逻辑控制器的电源端连接,所述可编程逻辑控制器的输出端与所述电机车的动力装置连接。\n[0028] 本实用新型实施例中所述调度装置还包括:继电器,所述传感器与所述继电器的线圈连接,所述第二供电电源与所述继电器的常开开关的一端连接,所述常开开关的另一端与所述可编程逻辑控制器的电源端连接。\n[0029] 在实际使用时,所述传感器可以是接近传感器,也可以是红外线对射式光电开关,所述红外线对射式光电开关包括红外线发射模块和红外线接收模块,所述第一供电电源与所述红外线发射模块连接,所述红外线接收模块与所述可编程逻辑控制器的电源端连接。\n[0030] 本实用新型实施例中,优选的所述传感器为接近传感器,所述第一供电电源与所述接近传感器连接,所述接近传感器与所述可编程逻辑控制器的电源端连接。\n[0031] 所述传感器检测到有车经过时,触发信号至所述继电器,使所述继电器线圈通电,从而使所述继电器的常开开关闭合,所述第二供电电源的电信号流入可编程逻辑控制器的电源端,所述可编程逻辑控制器启动器内部的定时子单元,所述可编程逻辑控制器类似一个延时开关,此时,所述可编程逻辑控制器断开所述第二供电电源与所述电机车的连接,所述电机车断电而停止运作,在内部定时子单元定时结束后,所述可编程逻辑控制器使所述第二供电电源与所述电机车连接,所述电机车通电而继续运作。\n[0032] 另外,本实用新型实施例的所述报警装置包括语音报警单元,在传感器检测到有电机车经过时,发出语音报警信号,例如“机车通行,减速慢行”等语音报警信号,提醒工作人员和其他电机车的司机注意安全。\n[0033] 另外,所述报警装置还包括信息显示单元,在传感器检测到有电机车经过时,所述信息显示单元显示出“有车经过,减速慢行”的字样,另外,还可以在每一个支路上设置信息显示单元,在传感器检测到有电机车经过时,所述信息显示单元显示出“某某支路有电机车经过”的类似字样,提醒其他支路的电机车司机注意避让。\n[0034] 再者,本实用新型实施例中,所述第二供电电源为接触网,所述接触网的导线端与所述延时开关连接,所述接触网通过受电弓与所述电机车连接。PLC控制所述接触网的供电状况,例如,当所述传感器检测到另一个支路上有电机车经过时,所述传感器使所述继电器的常开开关闭合,PLC通电工作,开始计时,在计时器件,PLC使220V交流地无法进入所述接触网,从而使电机车的受电弓无法从接触网内获得电源,电机车无法行进,当计时结束时,PLC使220V交流电与所述接触网导通,电机车由受电弓获得电源,电机车行进。\n[0035] 因此,与现有技术相比,当一条分支路上的电机车进入主干道,另一条分支路上的电机车延迟一段时间后再进入主干道,有效避免了两个电机车在由分支路进入主干道时,电机车在大巷交叉口等特殊地段就会因视线不清而造成电机车碰头、追尾或擦挂等安全事故的发生,有效降低现有的电机车在交叉路口的安全事故。\n[0036] 可以理解的是,本实用新型可用于众多通用或专用的计算系统环境或配置中。例如:个人计算机、服务器计算机、手持设备或便携式设备、平板型设备、多处理器系统、基于微处理器的系统、置顶盒、可编程的消费电子设备、网络PC、小型计算机、大型计算机、包括以上任何系统或设备的分布式计算环境等等。\n[0037] 本实用新型可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述,例如程序模块。一般地,程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本实用新型,在这些分布式计算环境中,由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中,程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。\n[0038] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。\n[0039] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
法律信息
- 2019-01-29
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): B61L 23/00
专利号: ZL 201520095957.9
申请日: 2015.02.10
授权公告日: 2015.06.10
- 2015-06-10
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2016-08-20 | 2016-08-20 | | |
2 | | 2016-08-20 | 2016-08-20 | | |
3 | | 2016-08-20 | 2016-08-20 | | |
4 | | 2016-08-20 | 2016-08-20 | | |