一种汽缸六工位加工机及其加工方法

1.一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述加工机包括具有六个工位的回转工作台，回转工作台的每个工位上均设有相同的夹具，第一工位为装夹工位、第二工位为铣螺纹孔端面工位、第三工位为钻螺纹孔底孔工位、第四工位为攻螺纹工位、第五工位为粗镗内孔工位、第六工位为精镗内孔工位，被加工汽缸在第一工位被安装在夹具上，并随回转工作台间歇转动，回转工作台每转动一次，被加工汽缸调整至下一个工位；所述回转工作台的周边对应第二、三、四、五、六工位分别设有铣螺纹孔端面机构、钻螺纹孔底孔机构、攻螺纹机构、粗镗内孔机构、精镗内孔机构；所述加工方法包括以下步骤：
1)将第一个汽缸在第一工位固定于夹具上；
2)回转工作台转动，第一个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第一个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；同时第二个汽缸在第一工位固定在夹具上；
3)第一个汽缸的螺纹孔端面铣削完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第一个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；同时第二个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对螺纹孔端面进行铣削；第三个汽缸在第一工位固定在夹具上；
4)第一个汽缸和第二个汽缸分别在对应的第三工位和第二工位加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构对第一个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；同时第二个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第二个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第三个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第三个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第四个汽缸在第一工位固定在夹具上；
5)将第一至第三个汽缸分别在对应的第四至第二工位加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第五工位，对应第五工位的粗镗内孔机构对第一个汽缸的内孔进行粗镗；
同时第二个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构对第二个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；第三个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第三个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第四个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第四个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第五个汽缸在第一工位固定在夹具上；
6) 将第一至第四个汽缸分别在对应的第五至第二工位加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第六工位，对应第六工位的精镗内孔机构对第一个汽缸的内孔进行精镗；
同时第二个汽缸进入第五工位，对应第五工位的粗镗内孔机构对第二个汽缸的内孔进行粗镗；第三个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构对第三个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；第四个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第四个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第五个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第五个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第六个汽缸在第一工位固定在夹具上；
7）第一至第五个汽缸分别在对应的第六至第二工位上加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸回到第一工位，卸下加工完成的第一个汽缸，再在第一工位上装上待加工的汽缸，如此六个汽缸在六工位同步进行不同工位的加工。
2.根据权利要求1所述的一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述铣螺纹孔端面机构包括第一进给机构，第一进给机构上设有竖直的铣面动力头，铣面动力头的输出端设有铣刀。
3.根据权利要求1所述的一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述钻螺纹孔底孔机构包括第二进给机构，第二进给机构上设有竖直的钻孔动力头，钻孔动力头的输出端设有钻头。
4.根据权利要求1所述的一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述钻螺纹孔底孔机构包括第三进给机构，第三进给机构上设有竖直的攻螺纹动力头，攻螺纹动力头的输出端设有攻螺纹丝锥。
5.根据权利要求1所述的一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述粗镗内孔机构包括第四进给机构，第四进给机构上设有水平的粗镗孔动力头，粗镗孔动力头的输出端设有粗镗刀。
6.根据权利要求1所述的一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述精镗内孔机构包括第五进给机构，第五进给机构上设有水平的精镗孔动力头，精镗孔动力头的输出端设有精镗刀。
7.根据权利要求1所述的一种汽缸六工位加工机的加工方法，其特征在于：所述回转工作台每次旋转60度并锁定。

一种汽缸六工位加工机及其加工方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种汽缸六工位加工机及其加工方法。\n背景技术\n[0002] 传统的汽缸部分加工工艺为：工序一，铣螺纹孔端面；工序二，钻螺纹孔底孔；工序三，攻螺纹；工序四，粗镗汽缸内孔；工序五，精镗汽缸内孔，这五个工序分别在五台设备上（需要五次装夹）加工完成。由于多次装夹，每次装夹都会产生一定的误差。因此传统的加工工艺加工精度低，浪费大量人力物力，生产效率低下。\n发明内容\n[0003] 为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种加工精度高、生产效率高的汽缸六工位加工机及其加工方法。\n[0004] 为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：\n[0005] 一种汽缸六工位加工机，其包括具有六个工位的回转工作台，回转工作台的每个工位上均设有相同的夹具，第一工位为装夹工位、第二工位为铣螺纹孔端面工位、第三工位为钻螺纹孔底孔工位、第四工位为攻螺纹工位、第五工位为粗镗内孔工位、第六工位为精镗内孔工位，被加工汽缸在第一工位被安装在夹具上，并随回转工作台间歇转动，回转工作台每转动一次，被加工汽缸调整至下一个工位；所述回转工作台的周边对应第二、三、四、五、六工位分别设有铣螺纹孔端面机构、钻螺纹孔底孔机构、攻螺纹机构、粗镗内孔机构、精镗内孔机构。\n[0006] 所述铣螺纹孔端面机构包括第一进给机构，第一进给机构上设有竖直的铣面动力头，铣面动力头的输出端设有铣刀。\n[0007] 所述钻螺纹孔底孔机构包括第二进给机构，第二进给机构上设有竖直的钻孔动力头，钻孔动力头的输出端设有钻头。\n[0008] 所述钻螺纹孔底孔机构包括第三进给机构，第三进给机构上设有竖直的攻螺纹动力头，攻螺纹动力头的输出端设有攻螺纹丝锥。\n[0009] 所述粗镗内孔机构包括第四进给机构，第四进给机构上设有水平的粗镗孔动力头，粗镗孔动力头的输出端设有粗镗刀。\n[0010] 所述精镗内孔机构包括第五进给机构，第五进给机构上设有水平的精镗孔动力头，精镗孔动力头的输出端设有精镗刀。\n[0011] 所述加工方法包括以下步骤：\n[0012] 1)将第一个汽缸在第一工位固定于夹具上；\n[0013] 2)回转工作台转动，第一个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第一个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；同时第二个汽缸在第一工位固定在夹具上；\n[0014] 3)第一个汽缸的螺纹孔端面铣削完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第一个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；同时第二个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对螺纹孔端面进行铣削；第三个汽缸在第一工位固定在夹具上；\n[0015] 4)第一个汽缸和第二个汽缸分别在对应的第三工位和第二工位加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构对第一个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；同时第二个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第二个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第三个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第三个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第四个汽缸在第一工位固定在夹具上；\n[0016] 5)将第一至第第三个汽缸分别在对应的第四至第二工位加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第五工位，对应第五工位的粗镗内孔机构对第一个汽缸的内孔进行粗镗；同时第二个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构对第二个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；第三个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第三个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第四个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第四个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第五个汽缸在第一工位固定在夹具上；\n[0017] 6) 将第一至第第四个汽缸分别在对应的第五至第二工位加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸进入第六工位，对应第六工位的精镗内孔机构对第一个汽缸的内孔进行精镗；同时第二个汽缸进入第五工位，对应第五工位的粗镗内孔机构对第二个汽缸的内孔进行粗镗；第三个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构对第三个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；第四个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构对第四个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第五个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构对第五个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第六个汽缸在第一工位固定在夹具上；\n[0018] 7）第一至第五个汽缸分别在对应的第六至第二工位上加工完成后，回转工作台转动，第一个汽缸回到第一工位，卸下加工完成的第一个汽缸，再在第一工位上装上待加工的汽缸，如此六个汽缸在六工位同步进行不同工位的加工。\n[0019] 所述回转工作台每次旋转60度并锁定。\n[0020] 采用本发明的加工机及加工方法，只需待加工汽缸只需一次装夹，在六工位加工机上同时完成汽缸铣螺纹孔端面、钻螺纹孔底孔、攻螺纹、粗镗内孔，精镗内孔。通过组合工艺技术，减少工件装夹次数，避免多次装夹引起的累计误差；多个工位同时进行操作，大大提高了生产效率；可减少操作人员数量，节约劳动力成本。\n附图说明\n[0021] 下面结合附图对本发明作进一步详细的说明：\n[0022] 图1为本发明整体的俯视图；\n[0023] 图2为本发明中铣螺纹孔端面机构的结构示意图；\n[0024] 图3为本发明中钻螺纹孔底孔机构的结构示意图；\n[0025] 图4为本发明中攻螺纹机构的结构示意图；\n[0026] 图5为本发明中粗镗内孔机构的结构示意图；\n[0027] 图6为本发明中精镗内孔机构的结构示意图。\n具体实施方式\n[0028] 根据图1-6之一所示，本发明一种汽缸六工位加工机，其包括具有六个工位的回转工作台1，回转工作台1的每个工位上均设有相同的夹具2，第一工位为装夹工位、第二工位为铣螺纹孔端面工位、第三工位为钻螺纹孔底孔工位、第四工位为攻螺纹工位、第五工位为粗镗内孔工位、第六工位为精镗内孔工位，被加工汽缸在第一工位被安装在夹具2上，并随回转工作台1间歇转动，回转工作台1每转动一次，被加工汽缸调整至下一个工位；所述回转工作台1的周边对应第二、三、四、五、六工位分别设有铣螺纹孔端面机构3、钻螺纹孔底孔机构4、攻螺纹机构5、粗镗内孔机构6、精镗内孔机构7。\n[0029] 所述铣螺纹孔端面机构3包括第一进给机构31，第一进给机构31上设有竖直的铣面动力头32，第一进给机构31可带动铣面动力头32沿X向和Y向移动，铣面动力头32的输出端设有铣刀33。\n[0030] 所述钻螺纹孔底孔机构4包括第二进给机构41，第二进给机构41上设有竖直的钻孔动力头42，第二进给机构41可带动钻孔动力头42沿X向和Y向移动，钻孔动力头42的输出端设有钻头43。\n[0031] 所述钻螺纹孔底孔机构5包括第三进给机构51，第三进给机构51上设有竖直的攻螺纹动力头52，第三进给机构51可带动攻螺纹动力头52沿X向和Y向移动攻螺纹动力头\n52的输出端设有攻螺纹丝锥53。\n[0032] 所述粗镗内孔机构6包括第四进给机构61，第四进给机构61上设有水平的粗镗孔动力头62，粗镗孔动力头62的输出端设有粗镗刀63。\n[0033] 所述精镗内孔机构7包括第五进给机构71，第五进给机构71上设有水平的精镗孔动力头72，精镗孔动力头72的输出端设有精镗刀73。\n[0034] 所述加工方法包括以下步骤：\n[0035] 1)将第一个汽缸在第一工位固定于夹具2上；\n[0036] 2)回转工作台1转动，第一个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构3对第一个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；同时第二个汽缸在第一工位固定在夹具2上；\n[0037] 3)第一个汽缸的螺纹孔端面铣削完成后，回转工作台1转动，第一个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构4对第一个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；\n同时第二个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构3对螺纹孔端面进行铣削；第三个汽缸在第一工位固定在夹具2上；\n[0038] 4)第一个汽缸和第二个汽缸分别在对应的第三工位和第二工位加工完成后，回转工作台1转动，第一个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构5对第一个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；同时第二个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构\n4对第二个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第三个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构3对第三个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第四个汽缸在第一工位固定在夹具2上；\n[0039] 5)将第一至第第三个汽缸分别在对应的第四至第二工位加工完成后，回转工作台\n1转动，第一个汽缸进入第五工位，对应第五工位的粗镗内孔机构6对第一个汽缸的内孔进行粗镗；同时第二个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构5对第二个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；第三个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构4对第三个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第四个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构3对第四个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第五个汽缸在第一工位固定在夹具\n2上；\n[0040] 6) 将第一至第第四个汽缸分别在对应的第五至第二工位加工完成后，回转工作台1转动，第一个汽缸进入第六工位，对应第六工位的精镗内孔机构7对第一个汽缸的内孔进行精镗；同时第二个汽缸进入第五工位，对应第五工位的粗镗内孔机构6对第二个汽缸的内孔进行粗镗；第三个汽缸进入第四工位，对应第四工位的攻螺纹机构5对第三个汽缸的螺纹孔底孔进行攻螺纹；第四个汽缸进入第三工位，对应第三工位的钻螺纹孔底孔机构\n4对第四个汽缸进行螺纹孔的底孔进行钻孔；第五个汽缸进入第二工位，对应第二工位的铣螺纹孔端面机构3对第五个汽缸的螺纹孔端面进行铣削；第六个汽缸在第一工位固定在夹具2上；\n[0041] 7）第一至第五个汽缸分别在对应的第六至第二工位上加工完成后，回转工作台1转动，第一个汽缸回到第一工位，卸下加工完成的第一个汽缸，再在第一工位上装上待加工的汽缸，如此六个汽缸在六工位同步进行不同工位的加工。\n[0042] 所述回转工作台1每次旋转60度并锁定。