主动控制差速器

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820647267.3
IPC分类号：F16H48/38
申请日期：
2018-04-25
申请人：
曹英光

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	主动控制差速器
申请号	CN201820647267.3	申请日期	2018-04-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/38 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/38 构造细节（包括差速器并支撑输入输出轴的外壳入F16H 57/037）〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;3;8查看分类表>
申请人	曹英光	申请人地址	内蒙古自治区赤峰市红山区白马邮政大厦二楼信息技术局变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	曹英光	当前权利人	曹英光
发明人	曹英光
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

主动控制差速器由基础差速器部分，衔接部分和控制部分组成；衔接部分由相互啮合的大、小齿轮构成，大齿轮安装在车轮轴上，小齿轮装在压盘轴上；控制部分是由转向机构联动一个钢球无级变速器组成。由转向机构联动钢球无级变速器来决定分配驱动轮两边的转速差，能够根据车辆的转向角而实时输出理想的车轮转速差。当车轮出现附着力不足时，两侧车轮依旧按照既定的转速工作而不是失控。用于民用车辆，表现在崎岖、湿滑路面上具有更好的通过性，同时自然也提高了安全性；应用于赛道，其失控极限将会出现更晚，加速能力和弯道性能会明显加强，可以大幅度提高竞争力。本装置应用无局限性，可用于车辆的前，后及中央差速器。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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