多功能车顶架

发明专利无效专利

申请号：
CN201210123223.8
IPC分类号：B60J11/04
申请日期：
2012-04-25
申请人：
武汉理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	多功能车顶架
申请号	CN201210123223.8	申请日期	2012-04-25
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-08-15	公开/公告号	CN102632797A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60J11/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60J 车辆的窗、挡风玻璃、非固定车顶、门或类似装置；专门适用于车辆的可移动的外部护套（这些装置的紧固、悬挂、关闭或开启入E05） B60J11/00 专门适用于车辆或车辆部件的可移动的外部护套，如停车时的覆盖物（车辆货物的覆盖物入B60P 7/00；车体完成、鉴别或装饰的护条入B60R 13/04；用作车库的帐篷入E04H 15/00）〔1，8〕 B60J11/04 用来覆盖至少车辆顶部的，如遮盖整个车辆的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;J;1;1;/;0;4查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	李智祥;鲁振东;柴淑枫;何重廷;刘塞;邵涟
代理机构	湖北武汉永嘉专利代理有限公司	代理人	王守仁

摘要

本发明是一种自动展开和回收的多功能车顶架，包括机械系统和控制系统，其中：机械系统包括传动装置、展开装置、固定装置，传动装置是一种能够实现车顶架前后左右四面有时序展开的装置，该传动装置包括第一不完全锥齿轮(1)、第二不完全锥齿轮(21)和多个同步轮；电机通过第一同步轮(9)和第二同步轮(24)，使前后杆同时展开；第一不完全锥齿轮、第二不完全锥齿轮产生时效性，实现侧杆的延迟展开；展开装置是一种六杆的组合方式，通过第二轴（4）、第三轴（23）以及第四同步轮（14）和第五同步轮（32）的带动，实现前后杆以确定的运动规律展开收回。本发明质量轻，拆装方便，价格便宜，能够有效地保护车体，延长车体寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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