一种碳纤维复合材料车体及其制造方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510579742.9
IPC分类号：B61D17/00;B29C70/30
申请日期：
2015-09-14
申请人：
西南交通大学

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著录项信息

专利名称	一种碳纤维复合材料车体及其制造方法
申请号	CN201510579742.9	申请日期	2015-09-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-09	公开/公告号	CN105128876A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00）	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;0;0;;;B;2;9;C;7;0;/;3;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	杨杰
代理机构	成都宏顺专利代理事务所（普通合伙）	代理人	周永宏

摘要

本发明公开了一种碳纤维复合材料车体，包括车身和底板，底板与车身的底部相连，车身为一体化成型制成，包括由外向内依次设置的外蒙皮、夹心层和内蒙皮，内蒙皮上粘结有加强筋，具有刚度强度大、质量轻、隔音隔热的特点；本发明的碳纤维复合材料车体，由一体化成型制成的车身和底板连接组成，可以大幅度减少车体的连接结构，提高车体的刚度和强度，更有利于车体的安全性。本发明还公开了一种碳纤维复合材料车体的制造方法，生产一体化程度高，对于降低制造成本，同时提高车体刚度和强度具较重要的意义。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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