一种汽车继电器寿命试验方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610091526.4
IPC分类号：G01R31/327
申请日期：
2016-02-18
申请人：
上海沪工汽车电器有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车继电器寿命试验方法
申请号	CN201610091526.4	申请日期	2016-02-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-05-04	公开/公告号	CN105548877A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/327 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46） G01R31/327 电路断续器、开关或电路断路器的测试〔6〕	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;3;2;7查看分类表>
申请人	上海沪工汽车电器有限公司	申请人地址	上海市嘉定区谢春路1288号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海沪工汽车电器有限公司	当前权利人	上海沪工汽车电器有限公司
发明人	袁坚;高炜;汪金德
代理机构	上海伯瑞杰知识产权代理有限公司	代理人	孟旭彤

摘要

本发明公开了一种汽车继电器寿命试验方法，采用包括电子负载的寿命试验装置，该电子负载用于模拟汽车电机负载，所述的寿命试验装置还包括负载电源为电子负载提供所需电压、电流和功率源，电子负载产生模拟汽车电机负载电流波形，并产生负载电流，线圈电源为被测汽车继电器的线圈激励提供能源，电脑+控制+驱动模块存储试验参数和控制时序，并发出指令并协调整个寿命试验工作，所述电脑+控制+驱动模块通过第一固态继电器连接、控制触发所述电子负载，且所述电脑+控制+驱动模块与所述电子负载之间还具有通信链路，所述电脑+控制+驱动模块通过第二固态继电器连接被测汽车继电器。

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