一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202120213158.2
IPC分类号：E01D19/00;E01D101/24
申请日期：
2021-01-26
申请人：
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件
申请号	CN202120213158.2	申请日期	2021-01-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D19/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件	IPC分类号	E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;1;0;1;/;2;4查看分类表>
申请人	安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心	申请人地址	安徽省合肥市高新区香樟大道180号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心	当前权利人	安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
发明人	邱体军;王胜斌;徐栋;陈修林;唐国喜;胡胜来;端木祥永;田帅帅;李夫凯;金永学;王林凯;孙承林;焦梦莹;何玉柱
代理机构	合肥中博知信知识产权代理有限公司	代理人	张加宽

摘要

本实用新型提供一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件，其主体为混凝土节段，所述混凝土节段内部浇筑一体化设有竖向钢筋、横向钢筋和竖向加强钢筋；所述的横向钢筋采用环箍形式，实现在接缝处的闭合，所述横向钢筋之间通过竖向钢筋连接，所述横向钢筋转弯半径处放置竖向加强钢筋，在所述混凝土节段腹板处预留孔洞，通过锚栓连接方式用钢板将两个相邻的节段梁连接。本实用新型通过和钢板传递两个节段梁之间的受力，这种方式使得环形的箍筋和螺栓及其共同包围的混凝土形成承受围压的混凝土柱，同时加强钢筋提高了受压柱的弯剪强度，这种形式且施工更简便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供