汽车板簧轧制生产线的托料结构和汽车板簧轧制生产线

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220164993.2
IPC分类号：B21B39/02;B21B1/00
申请日期：
2012-04-18
申请人：
山东森德数控机械有限公司

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专利名称	汽车板簧轧制生产线的托料结构和汽车板簧轧制生产线
申请号	CN201220164993.2	申请日期	2012-04-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21B39/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21B 金属的轧制（与B21中的金属加工结合使用的辅助加工，见B21C；轧弯入B21D；轧制特种制品，如螺丝、轮、环、圆桶、球入B21H；利用轧机的压焊入B23K 20/04） B21B39/00 结合于或配置于或专门适用于有关金属轧机的工件的移动、支承或定位或控制其运动的装置（把易弯曲的工件引导、输送或聚集成活套或曲线形入B21B 41/00；专门与冷却床配合的入B21B 43/00；传送或运输一般入B65G） B21B39/02 工件的进给或支承；制动或拉紧装置	IPC分类号	B;2;1;B;3;9;/;0;2;;;B;2;1;B;1;/;0;0查看分类表>
申请人	山东森德数控机械有限公司	申请人地址	山东省济南市济南经济开发区玉清路路东变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东森德数控机械有限公司	当前权利人	山东森德数控机械有限公司
发明人	石学友
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型提出了一种汽车板簧轧制生产线的托料结构和汽车板簧轧制生产线，所述托料结构包括用于托起汽车板簧的托板，所述托板的一端与一垂直运动机构连接，并可由该垂直运动机构带动；所述垂直运动结构的一侧设置有所述托板，另一侧设置有一拉爪，且所述托板、垂直运动机构和拉爪均设置于一水平运动机构上。所述的汽车板簧轧制生产线上设置有任一所述的托料结构。本实用新型的托料结构和汽车板簧轧制生产线具无需在车间内挖出地坑，节省了设备的安装成本，板簧脱落的氧化皮也很容易被清理出来。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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