新型路面材料强度测试仪

1.一种新型路面材料强度测试仪，包括底座、固定在底座上的立柱以及固定在立柱顶部的横梁，其特征在于，中空的立柱内侧表面开设有宽槽，设于立柱内的螺杆穿过底座并与底座下面的同步齿轮固定联接，同步齿轮联接伺服电机，传动螺母套接在螺杆上，升降盘水平放置，其两端穿过宽槽并固定在传动螺母上。

技术领域\n本发明涉及一种交通、公路、铁路以及市政等部门在筑路工程中所使用的路面材料强度实验仪器。\n背景技术\n路面材料强度测试仪主要用于测试路面材料的承载比(CBR)、抗压回弹模量和无侧限抗压强度等项目，在现有技术中，测试仪多采用机械式的测力环和百分表，需要人工读数后再进行统计分析，而升降盘的升降所采用的传动方式大多采用液压传动或普通电机传动，导致操作误差大、检测精度低，且费时费力，检测效率低。\n发明内容\n为解决以上存在的问题，本发明提供了一种新型路面材料强度测试仪，该测试仪采用螺纹传动方式，使用压力传感器和位移传感器来实现测力和测位移，并通过微处理控制器对数据进行分析和对传动进行控制。\n本发明所采取的技术方案为：\n该测试仪包括底座、固定在底座上的立柱以及固定在立柱顶部的横梁，中空的立柱内侧表面开设有宽槽，设于立柱内的螺杆穿过底座并与底座下面的同步齿轮固定联接，同步齿轮联接伺服电机，传动螺母套接在螺杆上，升降盘水平放置，其两端穿过宽槽固定在传动螺母上。\n通过伺服电机带动螺杆转动，从而控制传动螺母带动升降盘上下运动，所采用的传动方式能够使升降盘快速准确地到达测试位置，具有工作效率高、省时省力、检测精度好的特点。\n附图说明\n附图为本发明的结构示意图。\n具体实施方式\n下面结合附图对本发明详细描述：\n该传动装置底座1上两边分别固定立柱2和立柱3，两个立柱的顶部固定有横梁4，立柱2和立柱3里面为空，它们的内侧表面开设有宽槽，分别位于立柱2内的螺杆5和位于立柱3内的螺杆6穿过底座1并与底座1下面的同步齿轮固定联接，螺杆5与齿轮8联接，螺杆6与齿轮9联接，齿轮8和齿轮9通过同步齿带10传动连接，齿轮9联接伺服电机11的转轴，传动螺母12和传动螺母13分别套接在螺杆5和螺杆6上，螺杆5和螺杆6的直径、螺旋角和螺距相同，升降盘7的两端分别穿过宽槽固定在位于同一水平位置的传动螺母12和传动螺母13上，从而使升降盘7水平放置。\n传感器组件由压力传感器和位移传感器组成，压力传感器和位移传感器分别通过数据线连接微处理控制器，伺服电机11通过控制线连接微处理控制器。传感器组件固定在横梁4下部，试件放置在升降盘7上，传感器组件也可以固定在升降盘7下面，此时试件放置在底座1上。开始承载比(CBR)、抗压回弹模量等项目实验时，通过微处理控制器控制伺服电机11转动，进而齿轮8带动的螺杆5和齿轮9带动的螺杆6同速同向转动，此时传动螺母12和传动螺母13沿着各自螺纹轨迹同速同向移动，从而带动升降盘保持水平上下运动，运动的方向、速度和时间根据实验所设定的程序而定。传感器组件对实验数据进行采集，并通过微处理控制器对数据进行处理并输出。