通用汽油机五次过滤空滤器

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通用汽油机五次过滤空滤器\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及空滤器技术领域，具体涉及一种通用汽油机进行五次过滤的空滤器。\n背景技术\n[0002] 通用汽油机目前作为动力机械被广泛应用于微耕机、马路切割机、水泵、园林机械、发电机等户外机械设备上。由于户外工作环境恶劣，特别是在粉尘、风沙较重的情况下，普通的单次或二次过滤空滤器通过一次或两次空气过滤，无法为通用汽油机提供纯净、足量的燃烧所需空气。同时单次和二次过滤空滤器存在因工作环境不同，造成维护周期不确定的问题，油浴式空滤器在工作过程中空气通过油浴杯时将机油附带进聚氨酯滤芯导致进气量减小或将机油带进通用汽油机缸体燃烧影响通用汽油机功率和使用寿命。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型提供一种通用汽油机五次过滤空滤器，本实用新型解决了现有的空滤器无法为通用汽油机提供纯净、足量的燃烧所需空气，维护周期不确定，进气量减小，通用汽油机功率降低，使用寿命短的问题。\n[0004] 为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：通用汽油机五次过滤空滤器，包括空滤器上盖、油浴杯A、油浴杯B、空滤器底座和空滤器中座；空滤器上盖顶端中点有螺纹孔，螺纹孔上部依次有密封胶垫A、不锈钢装饰盖、密封胶垫F和蝶形螺母，蝶形螺母通过螺杆固定在螺纹孔内；空滤器上盖外表面有两个进气口，空滤器上盖内表面有两个进气口衬板，进气口与进气口衬板相对，进气口与进气口衬板之间有聚氨酯滤芯A；空滤器上盖内有滤芯卡槽A，聚氨酯滤芯B卡在滤芯卡槽A内；油浴杯A侧面有机油刻度线A，油浴杯A上端安装在空滤器上盖内，油浴杯A底端中心有连接螺栓，连接螺栓通过密封胶垫B连接连接块上端，连接块下端通过密封胶垫C连接空滤器中座上端；空滤器中座下端通过密封胶垫D连接空滤器底座的上端，空滤器底座上部有错开设置的两个缸头螺栓孔，缸头螺栓孔之间有出气口，空滤器底座上部侧边沿有废气管接头，空滤器底座下部外表面沿圆周设置有凹槽；空滤器底座内有内置进气管，内置进气管上部是圆形、下部是喇叭口形，内置进气管外侧有滤芯卡槽B，滤芯卡槽B内有聚氨酯滤芯C；机油止逆挡板是喇叭口形结构，机油止逆挡板上部沿圆周设置有凹槽，凹槽的槽端贯通于机油止逆挡板顶端，机油止逆挡板上部通过密封胶垫E安装在内置进气管的下部，内置进气管的上部在空滤器底座内，机油止逆挡板的下部在油浴杯B内，油浴杯B侧面有机油刻度线B；空滤器底座底端两侧有杯体连接螺栓，油浴杯B上端两侧有杯体连接螺母，空滤器底座底端与油浴杯B上端连接。\n[0005] 本实用新型通过三次聚氨酯滤芯和两次机油油浴式过滤，提升了原始滤清效率和储灰能力，为通用汽油机提供了更为纯净的燃烧所需空气，从而达到降低油耗，延长了通用汽油机使用寿命，通用性强。本实用新型采用两端侧进气的方式进气，两个油浴杯均设有观察口（机油刻度线），便于使用过程中随时观察储灰情况，根据工作环境不同，能准确确定维护周期。通过机油止逆挡板的设置，机油止逆挡板将通过油浴杯B后的空气中附带的机油挡回到油浴杯B内，不会因聚氨酯滤芯堵塞而导致进气量减小、通用汽油机功率降低。\n附图说明\n[0006] 图1是本实用新型结构示意图；\n[0007] 图2是图1中的A-A剖视放大图；\n[0008] 图3是本实用新型的部件展开图。\n[0009] 图中符号说明：空滤器上盖1，进气口2，聚氨酯滤芯A3，进气口衬板4，油浴杯A5，机油刻度线A6，聚氨酯滤芯B7，滤芯卡槽A8，内置进气管9，油浴杯B10，机油刻度线B11，机油止逆挡板12，聚氨酯滤芯C13，空滤器底座14，滤芯卡槽B15，出气口16，蝶形螺母17，密封胶垫F18，不锈钢装饰盖19，密封胶垫A20，连接螺栓21，密封胶垫B22，空滤器中座23，密封胶垫C24，密封胶垫D25，缸头螺栓孔26，杯体连接螺栓27，密封胶垫E28，杯体连接螺母29，连接块\n30，废气管接头31。\n具体实施方式\n[0010] 下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。\n[0011] 如图1-3所示，通用汽油机五次过滤空滤器，包括空滤器上盖1、油浴杯A5、油浴杯B10、空滤器底座14和空滤器中座23；空滤器上盖1顶端中点有螺纹孔，螺纹孔上部依次有密封胶垫A20、不锈钢装饰盖19、密封胶垫F18和蝶形螺母17，蝶形螺母17通过螺杆固定在螺纹孔内；空滤器上盖1外表面有两个进气口2，空滤器上盖1内表面有两个进气口衬板4，进气口\n2与进气口衬板4相对，进气口2与进气口衬板4之间有聚氨酯滤芯A3；空滤器上盖1内有滤芯卡槽A8，聚氨酯滤芯B7卡在滤芯卡槽A8内；油浴杯A5侧面有机油刻度线A6，油浴杯A5上端安装在空滤器上盖1内，油浴杯A5底端中心有连接螺栓21，连接螺栓21通过密封胶垫B22连接连接块30上端，连接块30下端通过密封胶垫C24连接空滤器中座23上端；空滤器中座23下端通过密封胶垫D25连接空滤器底座14的上端，空滤器底座14上部有错开设置的两个缸头螺栓孔26，缸头螺栓孔26之间有出气口16，空滤器底座14上部侧边沿有废气管接头31，空滤器底座14下部外表面沿圆周设置有凹槽；空滤器底座14内有内置进气管9，内置进气管9上部是圆形、下部是喇叭口形，内置进气管9外侧有滤芯卡槽B15，滤芯卡槽B15内有聚氨酯滤芯C13；机油止逆挡板12是喇叭口形结构，机油止逆挡板12上部沿圆周设置有凹槽，凹槽的槽端贯通于机油止逆挡板12顶端，机油止逆挡板12上部通过密封胶垫E28安装在内置进气管9的下部，内置进气管9的上部在空滤器底座14内，机油止逆挡板12的下部在油浴杯B10内，油浴杯B10侧面有机油刻度线B11；空滤器底座14底端两侧有杯体连接螺栓27，油浴杯B10上端两侧有杯体连接螺母29，空滤器底座14底端与油浴杯B10上端连接。机油止逆挡板12将通过油浴杯B10后的空气中附带的机油挡回到油浴杯B10内。\n[0012] 本实用新型的工作原理是分为五次空气过滤。\n[0013] 第一次过滤：空气通过空滤器上盖1上的进气口2和进气口衬板4间的聚氨酯滤芯A3完成过滤。\n[0014] 第二次过滤：空气进入油浴杯A5，通过杯内机油（机油添加不得超过机油刻度线A6的最高油位）采用油浴过滤的方式完成过滤。\n[0015] 第三次过滤：空气从油浴杯油A5上方流出，进入空滤器上盖1中的聚氨酯滤芯B7（通过滤芯卡槽A8固定在空滤器上盖1中）完成过滤。\n[0016] 第四次过滤：空气通过内置进气管9流入油浴杯B10，通过杯内机油（机油添加不得超过机油刻度线B11的最高油位）采用油浴过滤的方式完成过滤。\n[0017] 第五次过滤：空气从油浴杯油B10上方流出，进入空滤器底座14中的聚氨酯滤芯C13（通过滤芯卡槽B15固定在空滤器底座14中）完成过滤，通过出气口16进入汽油机化油器。\n[0018] 本实用新型通过三次聚氨酯滤芯和两次机油油浴式过滤，提升了原始滤清效率和储灰能力，为通用汽油机提供了更为纯净的燃烧所需空气，从而达到降低油耗，延长了通用汽油机使用寿命，通用性强。本实用新型采用两端侧进气的方式进气，两个油浴杯均设有观察口（机油刻度线），便于使用过程中随时观察储灰情况，根据工作环境不同，能准确确定维护周期。\n[0019] 本实用新型上端三次过滤的维护：通过进气口2观察到聚氨酯滤芯A3发现粉尘吸附严重时，再观察油浴杯A5上的机油刻度线A6，发现机油颜色浑浊时，只需拧掉蝶型螺母17便可将空滤器上盖1取下，取出聚氨酯滤芯A3和聚氨酯滤芯B7用机油清洗、拧干，更换掉油浴杯A5的机油，便可继续使用。\n[0020] 本实用新型下端两次过滤的维护：通过油浴杯B10上的机油刻度线B11发现机油颜色浑浊时，只需用螺丝刀取下空滤器底座14上的杯体连接螺栓27便可取下油浴杯B10和聚氨酯滤芯C13，聚氨酯滤芯C13用机油清洗、拧干，更换掉油浴杯B10的机油，便可继续使用。\n一般情况下，上端维护4-5次，下端维护1次。\n[0021] 最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。