连接支柱的主结构

发明专利无效专利

申请号：
CN200980110999.2
IPC分类号：B64D27/26
申请日期：
2009-02-20
申请人：
埃尔塞乐公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	连接支柱的主结构
申请号	CN200980110999.2	申请日期	2009-02-20
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-02-23	公开/公告号	CN101980919A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/26 以动力装置安装结构为特点的飞机	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;2;6查看分类表>
申请人	埃尔塞乐公司	申请人地址	法国贡夫勒维尔洛谢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	埃尔塞乐公司	当前权利人	埃尔塞乐公司
发明人	让-伯纳德·瓦舍
代理机构	北京万慧达知识产权代理有限公司	代理人	葛强;张一军

摘要

本发明涉及一种用于将涡轮喷气发动机附接到飞行器的机翼系统的连接支柱的作用力恢复结构(101)。所述结构包括用于附接到飞行器的机翼系统的第一侧面块(102)和第二侧面块(103)，以及用于附接到涡轮喷气发动机的连接件，所述侧面块(102、103)围绕大致长形的中心板(104)，该中心板沿着所述结构(101)的主轴线(105)而延伸，并且所述中心板(104)连接到所述连接件，所述中心板(104)由金属或合金制造，该金属或合金在至少15分钟的期间内能够耐至少1000℃的温度，以用于恢复由涡轮喷气发动机产生的沿着主轴线(105)的静态和动态作用力。本发明还涉及一种用于将涡轮喷气发动机连接到飞行器的机翼系统并包括这种主结构(101)的连接支柱。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供