一种船舶电力推进装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921367504.1
IPC分类号：B63H21/17;B63H21/21;B63H23/02
申请日期：
2019-08-21
申请人：
张刚

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著录项信息

专利名称	一种船舶电力推进装置
申请号	CN201921367504.1	申请日期	2019-08-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/12 船只是发动机驱动的（B63H 21/175，B63H 21/18优先）〔4〕 B63H21/17 用电动机的（电动车辆入B60L）〔4〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;1;7;;;B;6;3;H;2;1;/;2;1;;;B;6;3;H;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	张刚	申请人地址	山东省青岛市市南区江西路84号青岛远洋船员职业学院机电系变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	张刚	当前权利人	张刚
发明人	张刚;张桂臣;杨永建;孙福春
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种船舶电力推进装置，包括伺服电机、第一齿轮、螺旋桨、第二齿轮和第三齿轮，所述伺服电机的输出端与第一转动轴转动连接，所述第一齿轮的右端固定有第二转动轴，且第二转动轴的右端和螺旋桨的左端分别固定有左法兰盘和右法兰盘，所述左法兰盘和右法兰盘上固定有紧固螺栓，且紧固螺栓上转动连接有螺母，所述伺服电机的左端固定有控制箱，且控制箱的内部安装有蓄电池，所述控制箱的左下端分别固定有PLC控制器和发电机。本实用新型通过设置PLC控制器、蓄电池、发电机、紧固螺栓、左法兰盘、右法兰盘和螺母，解决了船舶电力推进装置结构复杂不易安装拆卸螺旋桨和没有应急电源易发生安全事故的问题。

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