一种发动机冷却系统及其冷却方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201711216908.6
IPC分类号：F02F1/40
申请日期：
2017-11-28
申请人：
东风商用车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机冷却系统及其冷却方法
申请号	CN201711216908.6	申请日期	2017-11-28
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-04-24	公开/公告号	CN107956590A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/40 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/24 汽缸盖 F02F1/26 具有冷却装置 F02F1/36 用于液冷 F02F1/40 带有引导、导向，或分配流体流装置的汽缸盖（F02F 1/38优先）	IPC分类号	F02F1/40查看分类表>
申请人	东风商用车有限公司	申请人地址	湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风商用车有限公司	当前权利人	东风商用车有限公司
发明人	高磊;李智;周祥军;王东;欧阳凤霞;王明秀;陈功军;向辉;王必璠
代理机构	武汉市首臻知识产权代理有限公司	代理人	高琴

摘要

一种发动机冷却系统，包括气缸盖、气缸体，气缸盖内设置有气缸盖水套，气缸体的外侧设置有第一集水腔、第二集水腔、第三集水腔，第一集水腔的出水口依次通过气缸盖水套、第二集水腔、第三集水腔与散热器相通，第二集水腔、第三集水腔分别位于气缸体顶部的两侧，且第二集水腔上开设有与散热器相通的分流出口，该系统的冷却方法为冷却液先由第一集水腔流入气缸盖水套对气缸盖进行冷却，随后进入第二集水腔分流，一部分通过第三集水腔流向散热器，另一部分则由分流出口进入散热器。该设计在保证气缸盖与气缸体高热负荷区域有效冷却的同时，提高了发动机的热效率和经济性。