转向架连挂装置、转向架和单轨作业车

发明专利有效专利

申请号：
CN201910456560.0
IPC分类号：B61F5/50;B61B13/06
申请日期：
2019-05-29
申请人：
中国铁建重工集团股份有限公司

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著录项信息

专利名称	转向架连挂装置、转向架和单轨作业车
申请号	CN201910456560.0	申请日期	2019-05-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-08-23	公开/公告号	CN110155108A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/50 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/50 其他部件	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;5;0;;;B;6;1;B;1;3;/;0;6查看分类表>
申请人	中国铁建重工集团股份有限公司	申请人地址	湖南省长沙市经济技术开发区东七路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁建重工集团股份有限公司	当前权利人	中国铁建重工集团股份有限公司
发明人	罗建利;张亚雄;刘福瑞;吴会超;王寒煜;王立兵;范富君;易振枝
代理机构	北京友联知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	尚志峰;汪海屏

摘要

本发明提供了一种转向架连挂装置、转向架和单轨作业车，其中，转向架连挂装置包括：第一连接部，第一连接部与转向架相连接；缓冲部，缓冲部的一端与第一连接部相连接；连接件，连接件的一端穿过缓冲部与第一连接部相连接，连接件为柔性连接件；第二连接部，第二连接部设置于连接件的另一端，第二连接部与车体相连接。应用了本发明提供的技术方案，解决了车体与转向架之间相对运动受限的问题，可以满足较高速度通过小曲线半径的平稳性要求。同时避免使用双铰链等复杂机械结构，因此占用空间更少，可以满足小车底空间的单轨作业车的布置要求，同时具有良好的可维护性和可更换性，进而提高单轨作业车的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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