车轮踏面缺陷检测装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020121032.4
IPC分类号：G01N19/08;G01H11/08
申请日期：
2010-02-11
申请人：
广州市地下铁道总公司;广州复旦奥特科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	车轮踏面缺陷检测装置
申请号	CN201020121032.4	申请日期	2010-02-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01N19/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01N （除免疫测定法以外包括酶或微生物的测量或试验入C12M，C12Q） G01N19/00 用机械方法测试材料（G01N 3/00至G01N 17/00优先） G01N19/08 检测裂缝或不匀度的存在	IPC分类号	G;0;1;N;1;9;/;0;8;;;G;0;1;H;1;1;/;0;8查看分类表>
申请人	广州市地下铁道总公司;广州复旦奥特科技股份有限公司	申请人地址	广东省广州市中山五路219号中旅商业城十六楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州市地下铁道总公司,广州复旦奥特科技股份有限公司	当前权利人	广州市地下铁道总公司,广州复旦奥特科技股份有限公司
发明人	刘光武;朱茂芝
代理机构	广州新诺专利商标事务所有限公司	代理人	罗毅萍;王玺建

摘要

本实用新型公开了一种车轮踏面缺陷检测装置，包括若干个安装于列车行驶轨道上的振动传感器，所述振动传感器等距离地安装于轨道上，其位置低于轨道的轨面，并形成一检测区域。本实用新型的显著特点在于利用振动冲击检测分析技术，实现行进中的列车车轮缺陷的在线检测，而且排除了车辆运动过程中其它振动信号对故障分析准确性的干扰。所有传感器安装必须低于轨面的铁路检测要求，同时减小了安装结构，降低了检测装置与轨连接之间的距离，减小了检测装置的挠度，提高了抗震性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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