联动状况判定方法、装置、车载控制器、介质及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010359103.2
IPC分类号：E05F15/73;E05F15/79;B61B1/02
申请日期：
2020-04-29
申请人：
比亚迪汽车工业有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	联动状况判定方法、装置、车载控制器、介质及系统
申请号	CN202010359103.2	申请日期	2020-04-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-29	公开/公告号	CN113565394A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/73 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/20 （转入E05F15/70） E05F15/70 具有自动驱动的〔2015.01〕 E05F15/73 响应于人或物体的运动或存在〔2015.01〕	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;7;3;;;E;0;5;F;1;5;/;7;9;;;B;6;1;B;1;/;0;2查看分类表>
申请人	比亚迪汽车工业有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山横坪公路3001、3007号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪汽车工业有限公司	当前权利人	比亚迪汽车工业有限公司
发明人	朱国栋;陈楚君
代理机构	北京英创嘉友知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	贾会玲

摘要

本公开涉及一种联动状况判定方法、装置、车载控制器、介质及系统。方法包括：发送第一控制指令，第一控制指令用于联动控制目标车门、目标站台门由第一状态切换为第二状态，目标车门包括至少一车门，目标站台门包括与至少一车门一一对应的站台门，第一状态为打开状态或关闭状态，第二状态与第一状态相反；在发送第一控制指令的第一预设时长后，确定第一目标控制门中是否存在处于第一状态的门；若第一目标控制门中存在处于第一状态的门，则确定车门与站台门联动失败。这样，在对车门和站台门进行联动控制后，用户可快速获知车门与站台门联动是否失败，从而在联动失败时，能及时采取相应措施，使得列车能够正常运行，并保障了乘客的乘车安全。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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