轮式车辆的制动力控制设备和方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200610059218.X
IPC分类号：B60T8/32
申请日期：
2006-03-15
申请人：
株式会社日立制作所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	轮式车辆的制动力控制设备和方法
申请号	CN200610059218.X	申请日期	2006-03-15
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2006-09-20	公开/公告号	CN1833931
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/32 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/32 响应速度情况的，例如，加速或减速（B60T 8/28优先）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;3;2查看分类表>
申请人	株式会社日立制作所	申请人地址	日本东京变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社日立制作所	当前权利人	株式会社日立制作所
发明人	大津伸幸
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	马浩

摘要

在一种采用至少能够检测车辆纵向上的斜坡的车辆传感器和调节前行轮和后行轮中每一个的车轮制动缸压力的液压调节器的轮式车辆的制动力控制设备中，控制单元被配置为电连接到车辆传感器和液压调节器，用于通过各不相同的控制规则控制前行轮的车轮制动缸压力和后行轮的车轮制动缸压力。当两个不同的控制规则中的第一控制规则被应用到前行轮时，控制单元将第二控制规则应用到后行轮。相反，当两个不同的控制规则中的第二控制规则被应用到前行轮时，控制单元将第一控制规则应用到后行轮。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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