一种用于铁路轨道车的多功能转向架构架装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110918007.1
IPC分类号：B61F5/38
申请日期：
2021-08-11
申请人：
郑州铁路职业技术学院

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著录项信息

专利名称	一种用于铁路轨道车的多功能转向架构架装置
申请号	CN202110918007.1	申请日期	2021-08-11
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-02	公开/公告号	CN113581239A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/38 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/38 用于在转弯时调整或容许轮轴或转向架自行调节的装置或设备，如滑动轴、摆动轴	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;3;8查看分类表>
申请人	郑州铁路职业技术学院	申请人地址	河南省郑州市郑东新区前程路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州铁路职业技术学院	当前权利人	郑州铁路职业技术学院
发明人	雷成;吴敏;张明康;杨培义;王若飞
代理机构	北京棘龙知识产权代理有限公司	代理人	张开

摘要

本发明公开了一种用于铁路轨道车的多功能转向架构架装置，涉及铁路轨道车技术领域，本发明包括设置在转向架整体上的架构装置，所述转向架整体还包括横梁组件，以及设置于横梁组价和架构装置之间的弹簧组件。本发明为一种用于铁路轨道车的多功能转向架构架装置，在下部横梁体与架构体之间在增设一组水平方向上的弹簧，使得在列车转弯时，支撑力与重力存在夹角，由合外力作为向心力使得列车转弯，由于向心力水平向内，竖直方向上的弹簧无法防止钢轮侧部凸起在运行过程中摩擦钢轨，但通过使用水平方向上的两组弹簧，保证钢轮侧部凸起不会摩擦钢轨侧壁，提高了钢轨和钢轮的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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