纯电动汽车双输出电机

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920255688.2
IPC分类号：H02K7/02;H02K7/10
申请日期：
2009-11-24
申请人：
南京依维柯汽车有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	纯电动汽车双输出电机
申请号	CN200920255688.2	申请日期	2009-11-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K7/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K7/00 结构上与电机连接用于控制机械能的装置，例如结构上与机械的驱动机或辅助电机连接 H02K7/02 用于提高惯性的附加质量，例如飞轮	IPC分类号	H;0;2;K;7;/;0;2;;;H;0;2;K;7;/;1;0查看分类表>
申请人	南京依维柯汽车有限公司	申请人地址	江苏省南京市黑墨营100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京依维柯汽车有限公司	当前权利人	南京依维柯汽车有限公司
发明人	韩冬保;李红朋;张斌
代理机构	南京苏科专利代理有限责任公司	代理人	姚姣阳

摘要

本实用新型涉及一种汽车电机，是一种纯电动汽车双输出电机，包括前端输出轴和后端输出轴，后端输出轴连接飞轮盘，进行动力传递输出，驱动整车运行；前端输出轴连接电机前端主皮带轮，通过主皮带轮连接动力转向泵轮、真空制动泵轮、发电机轴轮和压缩机轴轮，驱动转向泵、制动泵、发电机和压缩机运转。本实用新型解决了纯电动汽车为实现以上功能要求而带来的辅助电机过多及相应的变频电源装置过于复杂的问题，使纯电动汽车具有整车结构轻巧、布置简单、控制方便等优点，同时降低了纯电动汽车整车自重及能耗，提高了整车稳定性，也降低了整车成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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