一种车辆动力电池的加热方法、装置和车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN202010975421.1
IPC分类号：B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/637
申请日期：
2020-09-16
申请人：
广州小鹏汽车科技有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种车辆动力电池的加热方法、装置和车辆
申请号	CN202010975421.1	申请日期	2020-09-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-11	公开/公告号	CN112060976A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L58/27	IPC分类号	B;6;0;L;5;8;/;2;7;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;3;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;3;7查看分类表>
申请人	广州小鹏汽车科技有限公司	申请人地址	广东省广州市天河区岑村松岗大街8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州小鹏汽车科技有限公司	当前权利人	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人	刘一鸣
代理机构	北京润泽恒知识产权代理有限公司	代理人	赵娟

摘要

本发明实施例提供了一种车辆动力电池的加热方法、装置和车辆，所述的方法包括获取所述车辆动力电池当前的温度、车辆外部环境当前的温度和导热单元当前的温度；依据所述车辆动力电池当前的温度、所述车辆外部环境当前的温度和所述导热单元当前的温度，确定正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率；控制所述正温度系数元器件PTC，以所述目标加热功率通过所述导热单元为所述车辆动力电池加热；进而能够在车辆动力电池加热过程中，通过根据影响车辆动力电池热量吸收的因素，来对PTC的加热功率进行自适应调节；从而解决按照现有技术PTC加热方式加热所出现的加热能力不足、热冲击和PTC频繁启停等问题中的至少一个。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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