一种变轨距轮对及变轨距转向架

发明专利有效专利

申请号：
CN201910541187.9
IPC分类号：B61F7/00;B60B35/10;B61F15/26
申请日期：
2019-06-21
申请人：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学

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专利名称	一种变轨距轮对及变轨距转向架
申请号	CN201910541187.9	申请日期	2019-06-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-09-13	公开/公告号	CN110228496A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F7/00 在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆	IPC分类号	B;6;1;F;7;/;0;0;;;B;6;0;B;3;5;/;1;0;;;B;6;1;F;1;5;/;2;6查看分类表>
申请人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学	申请人地址	山东省青岛市城阳区锦宏东路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司,西南交通大学	当前权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司,西南交通大学
发明人	马利军;王旭;乔青峰;李恒奎;王玉桃
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了一种变轨距轮对及变轨距转向架，包括车轮、车轴、锁紧机构及横向驱动机构，车轮与车轴通过花键连接，车轴位于车轮外的两端分别支撑在轴箱体中；锁紧机构分别设于每个车轮的内侧，锁紧机构包括牵引电磁铁，牵引电磁铁包括牵引线圈和由牵引线圈带动移动的动铁芯，车轮的内侧轮毂上沿轴向间隔设有多个锁紧孔，动铁芯可伸入或离开锁紧孔，实现车轮锁紧或解锁；横向驱动机构分别设于每个车轮的外侧，且固定在轴箱体上，横向驱动机构包括电动缸，电动缸的伸出端用于推动或拉动解锁后的车轮，实现车轮变换轨距。本发明能够降低轮轴间的磨耗，提高变轨距的可靠性，提高变轨效率。

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