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动力传递轴

发明专利有效专利

申请号：
CN201880049059.6
IPC分类号：F16C3/02;F16B21/18;F16D1/02;F16D1/06;F16D3/20;F16D3/224
申请日期：
2018-08-28
申请人：
日立汽车系统株式会社

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	动力传递轴
申请号	CN201880049059.6	申请日期	2018-08-28
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2020-04-10	公开/公告号	CN110998108A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16C3/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16C 轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承〔5〕 F16C3/00 轴（软轴入F16C 1/00；船舶螺旋桨轴，明轮轴入B63H 23/34）；轮轴；曲柄；偏心轮 F16C3/02 轴；轮轴	IPC分类号	F;1;6;C;3;/;0;2;;;F;1;6;B;2;1;/;1;8;;;F;1;6;D;1;/;0;2;;;F;1;6;D;1;/;0;6;;;F;1;6;D;3;/;2;0;;;F;1;6;D;3;/;2;2;4查看分类表>
申请人	日立汽车系统株式会社	申请人地址	日本茨城县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日立安斯泰莫株式会社	当前权利人	日立安斯泰莫株式会社
发明人	朱小金;间部靖丈;石仓健一郎
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	韩锋

摘要

作为本发明的动力传递轴的传动轴(PS)在具有第一侧壁(91)、第二侧壁(92)以及底面(90)的内花键侧环状槽(122)的第一侧壁(91)具有第一侧壁(91)的半径(R1)向第二侧壁(92)侧逐渐增加的第一倾斜面(910)，簧环(80)始终与第一侧壁(91)和第二侧壁(92)接触。由此，内花键侧环状槽(122)内的簧环(80)的轴向和径向的松动得以抑制。

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