一种高减震性能的代步车

发明专利有效专利

申请号：
CN202210952020.3
IPC分类号：B62K5/007;B62K25/04;B62K19/00
申请日期：
2022-08-09
申请人：
金华瑞迪车业有限公司

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著录项信息

专利名称	一种高减震性能的代步车
申请号	CN202210952020.3	申请日期	2022-08-09
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-09-27	公开/公告号	CN115107918A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K5/007 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K3/00 双轮自行车 B62K3/16 专门适用于残疾乘骑者的 B62K5/007 动力驱动的	IPC分类号	B;6;2;K;5;/;0;0;7;;;B;6;2;K;2;5;/;0;4;;;B;6;2;K;1;9;/;0;0查看分类表>
申请人	金华瑞迪车业有限公司	申请人地址	浙江省金华市婺城区白龙桥镇叶店村前街变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	金华瑞迪车业有限公司	当前权利人	金华瑞迪车业有限公司
发明人	陈晓华;陈根华
代理机构	浙江维创盈嘉专利代理有限公司	代理人	王美芳

摘要

本发明提供了一种高减震性能的代步车，包括主车架、后车架、第一减震器组件、第二减震器组件、电力驱动装置、舵杆组件和座椅组件，其中，所述第一减震器组件用于对前轮组件、后轮组件进行一级减震，并通过减震弹簧将震动时受到作用力传递至主车架，所述第二减震器组件的下表面与所述主车架连为一体，所述第二减震器组件的上表面被前罩组件、后罩组件压接固定，能够在主车架受到作用力时进行二级减震。本发明所述的高减震性能的代步车，结构巧妙，设计合理，通过设置二级减震结构，大大提高代步车在行驶过程中的减震性能，增强乘车人乘坐代步车时的用车体验。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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