一种汽车燃油发动机、电机混合两用动力转换机构

发明专利无效专利

申请号：
CN201310103136.0
IPC分类号：B60K6/22
申请日期：
2013-03-28
申请人：
吴先德

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专利名称	一种汽车燃油发动机、电机混合两用动力转换机构
申请号	CN201310103136.0	申请日期	2013-03-28
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-07-24	公开/公告号	CN103213488A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;2;2查看分类表>
申请人	吴先德	申请人地址	重庆市大渡口区制材二村9号2单元13号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吴先德	当前权利人	吴先德
发明人	吴先德
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种汽车燃油发动机、电机混合两用动力转换机构，包括燃油发动机、变速箱和电机控制系统，所述变速箱与燃油发动机之间加载有油电动力转换箱，所述油电动力转换箱侧面安装有电动机，所述油电动力转换箱可以控制燃油发动机和电动机的自由切换，所述变速箱的输出轴上加载有充电动力箱，所述充电动力箱连接有发电机。使用时，通过控制油电动力转换箱可以实现燃油动力和电动动力的自由转换，汽车在长下坡或一般道路上滑翔时，可以通过控制充电动力箱充分利用车载惯性带动发电机迅速对电瓶进行充电，达到能量的最大程度回收。本发明以主要使用电能驱动为主，燃油发动作备用，以达节能减排的效益、而且汽车使用成本大大下降。

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