车辆控制设备和车辆振动抑制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200610099999.5
IPC分类号：B60W40/00;G05B19/045;F02D28/00
申请日期：
2006-07-04
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	车辆控制设备和车辆振动抑制方法
申请号	CN200610099999.5	申请日期	2006-07-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-01-10	公开/公告号	CN1891548
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;0;;;G;0;5;B;1;9;/;0;4;5;;;F;0;2;D;2;8;/;0;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	及川善贵;高松秀树;稻垣匠二;中井康裕;河原研司
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	马浩

摘要

一种响应目标控制值来控制车辆的车辆控制设备，包括：第一设置单元，配置成响应驾驶员的请求设置第一目标控制值；校正单元，配置成校正由第一设置单元设置的第一目标控制值，从而抑制车辆的过弹力振动；第二设置单元，配置成响应与驾驶员的请求不同的条件设置第二目标控制值；及仲裁单元，配置成在第一目标控制值与第二目标控制值之间仲裁，其中，如果第二设置单元设置了第二目标控制值，则防止校正单元校正第一目标控制值，并且仲裁单元在未经校正单元校正的第一目标控制值与第二目标控制值之间仲裁。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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