一种带散热组件的高压油管

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920112841.X
IPC分类号：F16L53/70
申请日期：
2019-01-23
申请人：
东风汽车集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种带散热组件的高压油管
申请号	CN201920112841.X	申请日期	2019-01-23
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L53/70 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L53/00 管或管系的加热；管或管系的冷却〔1，2006.01，2018.01〕 F16L53/70 管或管系的冷却〔2018.01〕	IPC分类号	F;1;6;L;5;3;/;7;0查看分类表>
申请人	东风汽车集团有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车集团有限公司	当前权利人	东风汽车集团有限公司
发明人	许国松;刘爽;张立;何元章;李佳;李文志
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	俞鸿;梅辰

摘要

本实用新型涉及机械配件结构技术领域，具体地指一种带散热组件的高压油管。包括管体，其特征在于：所述的管体上套接至少两个可沿管体轴向移动的活动环，相邻活动环以及活动环与端头之间设置有弹性结构；所述的活动环上设置有用于吸收活动环轴向移动的动能并将其转化为热能从而降低活动环温度的散热结构。本实用新型通过将高压油管的振动转化为散热组件的内能，从而达到吸热散热的目的，既解决了高压油管的缓震的问题，又达到了对高压油管进行散热的目的，且无需引入结构复杂的水冷设备，整个结构简单，散热效率高，具有极大的推广价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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