利用坞台实施船舶建造的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410196556.2
IPC分类号：B63C1/02;B63B9/00
申请日期：
2014-05-09
申请人：
上海江南长兴重工有限责任公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	利用坞台实施船舶建造的方法
申请号	CN201410196556.2	申请日期	2014-05-09
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-23	公开/公告号	CN103935486A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63C1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63C 船只下水，拖出或进干船坞；水中救生；用于水下居住或作业的设备；用于打捞或搜索水下目标的装置（用于从水上回收飞机的浮动网，浮动船台或类似装置入B63B 35/52） B63C1/00 船只或平底船的进干船坞（船只在陆上不是通过在干船坞的停放入B63C 15/00；船只的系泊入B63B 21/00；水利工程方面入E02B） B63C1/02 浮动干船坞（吃水可调的船舶转运装置入B63B 35/42）	IPC分类号	B;6;3;C;1;/;0;2;;;B;6;3;B;9;/;0;0查看分类表>
申请人	上海江南长兴重工有限责任公司	申请人地址	上海市崇明县长兴江南大道988号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江南造船（集团）有限责任公司	当前权利人	江南造船（集团）有限责任公司
发明人	朱豪华;邓超;孟鹏;郑先波;雷周;雷蕾;尹志双;王永强
代理机构	上海光华专利事务所	代理人	钟玉敏

摘要

本发明提供一种利用坞台实施船舶建造的方法，船坞内同时建造三艘整船及三艘艉半船，所述船坞包括船坞主体、坞台及坞门，船坞主体内均匀竖直设置有多个长方体坞墩，两艘整船首首相对设置于船坞主体左侧，另一整船及三艘艉半船首尾相对设置于船坞主体右侧，近坞门的艉半船首端搭载于坞台上，坞台上设置有搁墩，搁墩与竖直设置的长方体坞墩等高。本发明通过在坞台上进行搭载，同时实现三艘整船和三艘艉半船的建造，有效增加船坞内同时施工的船舶数量，艉半船成型后能够起浮，确保完工船舶顺利出坞，对提高生产效率，缩短整个船舶的建造周期有重大意义。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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