一种急弯河段船舶通航方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010239528.X
IPC分类号：E02B5/04
申请日期：
2020-03-30
申请人：
重庆交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种急弯河段船舶通航方法
申请号	CN202010239528.X	申请日期	2020-03-30
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-06-16	公开/公告号	CN111287147A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E02B5/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E02 水利工程；基础；疏浚 E02B 水利工程（提升船舶入E02C；疏浚入E02F） E02B5/00 人工水道（水力发电站用的入E02B 9/02；土壤灌溉用的入E02B 13/00） E02B5/04 通航水道	IPC分类号	E;0;2;B;5;/;0;4查看分类表>
申请人	重庆交通大学	申请人地址	重庆市南岸区学府大道66号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆交通大学	当前权利人	重庆交通大学
发明人	张绪进;王召兵;陈亮;马希钦;马倩;吴俊;刘亚辉;母德伟;刘洋
代理机构	重庆博凯知识产权代理有限公司	代理人	李海华

摘要

本发明公开了一种急弯河段船舶通航方法，通过在急弯河段凸岸山体中开挖可供船舶通行的通道，通道的两端分别与急弯河段的上下游顺直航道相连，使河道通过通道分流，实现上行船舶和下行船舶在急弯河段处的双向通行。通过在急弯河段凸岸山体开通通道，通道两端连通上下游航道，实现上行船舶和下行船舶通过弯曲河段时双向分道航行，不用如原来一样只能单向航行，该通航方法对改善弯曲河段通航条件，减少上下行船舶的相互干扰和交通管制时间，避免上下行船舶的碰撞，提高弯曲河段的通过能力和船舶的航行安全均起到十分显著的作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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