一种驻车制动器的操纵机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020235674.7
IPC分类号：B60T7/10;F16D65/52
申请日期：
2010-06-23
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种驻车制动器的操纵机构
申请号	CN201020235674.7	申请日期	2010-06-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T7/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T7/00 制动作用启动装置 B60T7/02 用于人工启动的 B60T7/08 手操纵的 B60T7/10 手控制机构的配置	IPC分类号	B;6;0;T;7;/;1;0;;;F;1;6;D;6;5;/;5;2查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	冯永奎;朱小镇;岳伯陶;高家兵
代理机构	广州中瀚专利商标事务所	代理人	黄洋;盖军

摘要

本实用新型提出了一种可以自动调整间隙的驻车制动器的操纵机构，该操纵机构包括底板支架及可枢转地安装在底板支架上的转轴，转轴的一端与手柄固定连接，底板支架上设置有棘齿，手柄设置有与棘齿配合的棘爪及棘爪回位结构和棘爪释放结构，转轴的另一端固接有传动板，转轴上活动套有用于与驻车拉索连接的绞盘，绞盘带有棘齿，传动板上设置有与绞盘棘齿配合的自调棘爪及用于将自调棘爪与绞盘棘齿压紧结合的棘爪回位弹簧；底板支架上设置有脱齿螺钉，该脱齿螺钉可在驻车制动器处于初始位置时将自调棘爪与绞盘棘齿脱开；绞盘还与一个自调弹簧的一端连接，自调弹簧的另一端与手柄固定连接，自调弹簧的加载力朝向驱使绞盘拉紧驻车拉索的方向。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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