轮对立体存储货架

1.轮对立体存储货架，其特征是利用型钢竖直排列组成货架的竖直支撑腿，竖直支撑腿排列成多行多列，在竖直支撑腿每一存储层的位置上利用型钢焊接或螺栓连接轮对支撑架，每个支撑架上用螺栓连接两个限位挡块或一个V字形块，双向限位，每隔一层的位置上，整个一列的支撑腿焊接或螺栓连接一根列向固定支架，整个货架顶用钢结构横竖焊接连接，在每二层存储单元的排列上，采用错位方式的排列，即其中一层的支撑架焊接或螺栓连接在竖直支撑腿的型钢左面上，而下一层连接在型钢右面上。
2.根据权利要求1所述的轮对立体存储货架，其特征是上述限位挡块或V字形块，在存储轮对时，通过定位轮对的外圆来定位轮对，其支承定位的部位是轮对中间的轴，或者轮对轮饼，或者是两端的轴承。

轮对立体存储货架\n技术领域\n[0001] 本发明涉及的是一种用于铁道与轨道交通机车车辆上轮对在检修、生产时，为提高存储量，节省空间以及方便轮对的存储、输送和选配而形成的一种立体密集存储货架，是属于物流仓储范围。\n背景技术\n[0002] 现有技术中轮对立体存储货架均采用的是有托盘的通用结构，即轮对先放入专用托盘，再将托盘进行存储、输送和选配，其缺陷是：因为有托盘，所以浪费空间，降低效率，增加成本。\n发明内容：\n[0003] 本发明的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种作为轮对立体存储库中使用的立体存储货架。该立体存储货架是利用轮对本身的结构特点，进行空间的优化、组合而形成的轮对钢结构货架。\n[0004] 本发明的技术解决方案：其结构是利用型钢竖直排列组成货架的竖直支撑腿，竖直支撑腿排列成多行多列，在竖直支撑腿每一存储层的位置上利用型钢焊接或螺栓连接轮对支撑架，每个支撑架上用螺栓连接两个限位挡块或一个V字形块，双向限位，每隔一层的位置上，整个一列的支撑腿焊接或螺栓连接一根列向固定支架，整个货架顶用钢结构横竖焊接连接，在每二层存储单元的排列上，采用错位方式的排列，即其中一层的支撑架焊接或螺栓连接在竖直支撑腿的型钢左面上，而下一层连接在型钢右面上。\n[0005] 本发明的优点：与现有的立体仓库存储方式相比较，因没有了现有立体仓储中的托盘，故可以用轮对本身结构特点设计成两层交叉错位的排列方式，保证了有效的密集存储，使得空间大大的被利用起来，最大限度的节省了空间；存储单元结构简单，仅两根型钢做支撑，轮对直接放入两个限位挡块或一个V字形块中，与传统立体仓库比较，它是一种无货格，无托盘的存储单元，是一种小巧、轻便，更节省空间的存储结构。\n附图说明：\n[0006] 附图1是轮对立体存储货架结构示意图。\n[0007] 附图2是存储货架每五层的结构示意图。\n[0008] 图中的1是竖直支撑腿，2是轮对，3是列向固定支架，4是轮对支撑架，5是限位挡块，6是货架顶。\n具体实施方式\n[0009] 对照附图1，其结构是利用型钢竖直排列组成货架的竖直支撑腿1，根据立体库需要的规模和空间，竖直支撑腿1可以排列成多行多列，竖直支撑腿1的高度也是根据所需存储的规模和空间决定；在竖直支撑腿1每一存储层的位置上利用型钢焊接或螺栓连接有轮对支撑架4，每个支撑架4上用螺栓连接有两个限位挡块5或一个V字形块，双向限位，所述的轮对立体存储货架上的限位挡块或V型块5，在存储轮对时，是通过定位轮对的外圆来定位轮对，其支承定位的部位可以是轮队中间的轴，或者轮对轮饼，或者是两端的轴承。这样，每列每层相邻两个支撑架4便可存储一个轮对2，每隔一层的位置上，整个一列的支撑腿焊接或螺栓连接一根列向固定支架3，使其刚度可靠。而整个货架顶6也是用钢结构横竖焊接连接，进一步加强了整个货架的刚度，在每二层存储单元的排列上，采用了错位方式的排列，即其中一层的支撑架4焊接或螺栓连接在竖直支撑腿1的左型钢面上，而下一层连接在右型钢面上。使得空间可以更加的紧凑，提高了存储量。同时也因放有托盘而降低了成本和提高了出入库的速度，即提高了运行效率。