一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202121234753.0
IPC分类号：B60F1/04
申请日期：
2021-06-03
申请人：
襄阳国铁机电股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统
申请号	CN202121234753.0	申请日期	2021-06-03
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60F1/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60F 轨道和道路两用车辆；可在不同介质上或介质中行驶的车辆，例如两栖车辆（气垫车入B60V） B60F1/00 轨道和道路两用车辆；及其变换 B60F1/04 在不同车轴上装有轨道车轮和道路车轮的	IPC分类号	B;6;0;F;1;/;0;4查看分类表>
申请人	襄阳国铁机电股份有限公司	申请人地址	湖北省襄阳市襄州经济开发区伙牌工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	襄阳国铁机电股份有限公司	当前权利人	襄阳国铁机电股份有限公司
发明人	胡长青;曾建勇;杨刚
代理机构	武汉经世知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及公铁两用检测车技术领域，公开了一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，包括安装在车桥上的驱动轮和从动轮，所述车桥上靠近从动轮的一侧设有用于在轨道行驶的前钢轮组件，所述车桥上靠近驱动轮的一侧设有用于在轨道行驶的后钢轮组件，所述前钢轮组件和后钢轮组件均与车桥连接，本实用新型通过驱动轮和从动轮实现公路行驶，在轨道行驶时，通过前钢轮组件和后钢轮组件将车桥顶起，使得驱动轮和从动轮与地面分离，降低了行驶阻力，同时后钢轮组件中的摩擦轮与驱动轮接触，将驱动轮的旋转动力转化为车辆在轨道行驶的动力，两种工作模式相对独立，互不干扰，且切换过程简单，无需改变原有的车辆结构，成本低，通用性强，实用性好。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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