一种四驱变速器差速器的有限元建模分析方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811502782.3
IPC分类号：G06F30/23;G06F119/14
申请日期：
2018-12-10
申请人：
格特拉克（江西）传动系统有限公司

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著录项信息

专利名称	一种四驱变速器差速器的有限元建模分析方法
申请号	CN201811502782.3	申请日期	2018-12-10
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-04-23	公开/公告号	CN109670226A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/23	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;2;3;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分类表>
申请人	格特拉克（江西）传动系统有限公司	申请人地址	江西省南昌市经济技术开发区梅林大街169号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	麦格纳动力总成（江西）有限公司	当前权利人	麦格纳动力总成（江西）有限公司
发明人	王文光;淦吉昌;邓小梅;王金明;郭媛
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	何世磊

摘要

一种四驱变速器差速器的有限元建模分析方法，涉及汽车技术领域。其步骤包括步骤S1，建立差速器总成的几何装配模型；步骤S2，对差速器总成的各部分结构划分网格，设置材料属性及单元属性；步骤S3，建立差速器总成的各部分间的接触关系；步骤S4，根据四驱变速器和差速器总成的工作原理处理载荷分配关系；步骤S5，设置分析几何装配模型的边界条件和施加载荷；步骤S6，对差速器总成的有限元模型进行迭代计算，处理计算结果。通过合理的简化几何模型，符合实际的边界设置和载荷分配设置，不仅能够正确表现四驱变速器差速器工作时各部件之间的相互关系，还能够真实的模拟四驱变速器差速器的受力情况，提高了四驱变速器差速器有限元强度分析的准确性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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