导航服务器、导航客户端以及导航系统

1.一种导航服务器，其具备第一服务器运算处理部、第二服务器运算处理部、以及服务器存储装置，
所述第一服务器运算处理部构成为：从导航客户端接收表示在各时刻的该导航客户端的位置的探测信息，
所述第二服务器运算处理部构成为：基于所述探测信息生成道路交通信息，所述服务器存储装置保存所述道路交通信息，
该导航服务器的特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收含有识别码的所述探测信息，所述识别码表示所述导航客户端与搭载在指定移动方式上的仪器的通信情况或者所述导航客户端相对于安装在所述指定移动方式上的器具的装卸情况，
所述第二服务器运算处理部构成为：在根据所述识别码的不同区分或者选择了所述探测信息的基础上，基于该被区分或者被选择的所述探测信息生成所述道路交通信息。
2.根据权利要求1所述的导航服务器，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示根据所述导航客户端与所述仪器的通信结果或者所述导航客户端相对于所述器具的安装形态而识别的所述指定移动方式的种类。
3.根据权利要求1所述的导航服务器，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示所述导航客户端的位置测定精确度的高低。
4.根据权利要求1所述的导航服务器，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示所述导航客户端通过所述仪器输出的内容种类或者该内容的输出形态。
5.根据权利要求1所述的导航服务器，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收含有所述识别码的要求信息，
所述第二服务器运算处理部构成为：从所述服务器存储装置中提取基于所述探测信息生成的所述道路交通信息，所述探测信息包含与所述要求信息中包含的所述识别码相一致的识别码，
所述第一服务器运算处理部构成为：将该提取的所述道路交通信息或者其次要信息发送到所述导航客户端。
6.根据权利要求5所述的导航服务器，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收进一步含有该导航客户端的当前地点与目的地地点的位置信息的所述要求信息，
所述第二服务器运算处理部构成为：利用从所述服务器存储装置提取出的所述道路交通信息，搜索连接所述当前地点与所述目的地地点的服务器路线，
所述第一服务器运算处理部构成为：将表示所述服务器路线的服务器路线信息作为所述次要信息发送到所述导航客户端。
7.一种导航客户端，其具备第一客户端运算处理部，所述第一客户端运算处理部构成为：具有位置测定功能，并将表示在各时刻的该导航客户端的位置的探测信息发送到导航服务器，
该导航客户端的特征在于，
具备第二客户端运算处理部，所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出所述导航客户端与搭载在指定移动方式上的仪器的通信情况或者所述导航客户端相对于安装在所述指定移动方式上的器具的装卸情况的基础上，生成含有表示该检测结果的识别码的所述探测信息。
8.根据权利要求7所述的导航客户端，其特征在于，
所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出根据与所述仪器的通信结果或者相对于所述器具的安装形态而识别出的所述指定移动方式的种类的基础上，生成通过所述识别码表示该检测结果的所述探测信息。
9.根据权利要求7所述的导航客户端，其特征在于，
所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出所述第一客户端运算处理部的位置测定精确度的高低的基础上，生成通过所述识别码表示该检测结果的所述探测信息。
10.根据权利要求7所述的导航客户端，其特征在于，
进一步具备保存内容的客户端存储装置，
且所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出通过所述仪器的所述内容的输出形态或者通过所述仪器输出的内容种类的基础上，生成通过所述识别码表示所述检测结果的所述探测信息。
11.根据权利要求7所述的导航客户端，其特征在于，
所述第一客户端运算处理部构成为：将含有所述识别码的要求信息发送到所述导航服务器，并从所述导航服务器接收由所述导航服务器基于所述识别码一致的所述探测信息生成的道路交通信息或者其次要信息。
12.根据权利要求11所述的导航客户端，其特征在于，
所述第一客户端运算处理部构成为：将进一步含有当前地点与目的地地点的位置信息的所述要求信息发送到所述导航服务器，并从所述导航服务器接收表示服务器路线的路线信息作为所述次要信息，所述服务器路线是由所述导航服务器根据所述要求信息并利用所述道路交通信息搜索到的连接了所述当前地点及所述目的地地点的路线。
13.一种导航系统，由导航服务器以及导航客户端的组合构成，
该导航系统的特征在于，
所述导航服务器具备第一服务器运算处理部、第二服务器运算处理部以及服务器存储装置，
所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收表示在各时刻的该导航客户端的位置的探测信息，
所述第二服务器运算处理部构成为：基于所述探测信息生成道路交通信息，所述服务器存储装置保存所述道路交通信息，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收含有识别码的所述探测信息，所述识别码表示所述导航客户端与搭载在指定移动方式上的仪器的通信情况或者所述导航客户端相对于安装在所述指定移动方式上的器具的装卸情况，
所述第二服务器运算处理部构成为：在根据所述识别码的不同区分或者选择了所述探测信息的基础上，基于该被区分或者被选择的所述探测信息生成所述道路交通信息，所述导航客户端具备第一客户端运算处理部和第二客户端运算处理部，所述第一客户端运算处理部构成为：具有位置测定功能，并将表示在各时刻的该导航客户端的位置的探测信息发送到导航服务器，
所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出所述导航客户端与搭载在指定移动方式上的仪器的通信情况或者所述导航客户端相对于安装在所述指定移动方式上的器具的装卸情况的基础上，生成含有表示该检测结果的识别码的所述探测信息。
14.根据权利要求13所述的导航系统，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示根据所述导航客户端与所述仪器的通信结果或者所述导航客户端相对于所述器具的安装形态而识别的所述指定移动方式的种类，
所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出根据与所述仪器的通信结果或者相对于所述器具安装形态而识别出的所述指定移动方式的种类的基础上，生成通过所述识别码表示该检测结果的所述探测信息。
15.根据权利要求13所述的导航系统，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收所述探测信息，该探测信息通过所述识别码表示所述导航客户端的位置测定精确度的高低，
所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出所述第一客户端运算处理部的位置测定精确度的高低的基础上，生成通过所述识别码表示该检测结果的所述探测信息。
16.根据权利要求13所述的导航系统，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示所述导航客户端通过所述仪器输出的内容种类或者该内容的输出形态，所述导航服务器，进一步具备保存内容的客户端存储装置，
所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出通过所述仪器的所述内容的输出形态，或者通过所述仪器输出的内容种类的基础上，生成通过所述识别码表示所述检测结果的所述探测信息。
17.根据权利要求13所述的导航系统，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收含有的所述识别码的要求信息，
所述第二服务器运算处理部构成为：从所述服务器存储装置中提取基于所述探测信息生成的所述道路交通信息，所述探测信息包含与所述要求信息中包含的所述识别码相一致的所述识别码，
所述第一服务器运算处理部构成为：将该提取的所述道路交通信息或者其次要信息发送到所述导航客户端，
所述第一客户端运算处理部构成为：将含有所述识别码的要求信息发送到所述导航服务器，并从所述导航服务器接收由所述导航服务器基于所述识别码一致的所述探测信息生成的道路交通信息或者其次要信息。
18.根据权利要求17所述的导航系统，其特征在于，
所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收进一步含有该导航客户端的当前地点与目的地地点的位置信息的所述要求信息，
所述第二服务器运算处理部构成为：利用从所述服务器存储装置提取出的所述道路交通信息，搜索连接所述当前地点与所述目的地地点的服务器路线，
所述第一服务器运算处理部构成为：将表示所述服务器路线的服务器路线信息作为所述次要信息发送到所述导航客户端，
所述第一客户端运算处理部构成为：将进一步含有当前地点与目的地地点的位置信息的所述要求信息发送到所述导航服务器，并从所述导航服务器接收表示服务器路线的路线信息作为所述次要信息，所述服务器路线是由所述导航服务器根据所述要求信息并利用所述道路交通信息搜索到的连接了所述当前地点以及目的地地点的路线。

导航服务器、导航客户端以及导航系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及将构成道路交通信息的基础的探测信息发送到导航服务器的导航客户端等。\n背景技术\n[0002] 已被提案有以下一种技术：从具有位置测定功能的导航客户端收集的基于表示该导航客户端的时间序列的测定位置的探测信息来生成道路交通信息的导航服务器(参照专利文献1)。“导航(navi)”是“navigat ion”的简称。\n[0003] 另外，还被提案有以下一种技术：使携带终端装置持有导航功能，从该携带终端装置获得图像数据，并将其表示在车载触屏式显示器上(参照专利文献2)。\n[0004] 现有技术文献\n[0005] 专利文献\n[0006] 专利文献一：日本专利第4177422号公报\n[0007] 专利文献二：日本特开第2012-018587号公报\n[0008] 发明概要\n[0009] 发明要解决的课题\n[0010] 然而，在由携带终端装置构成导航客户端的情况下，不清楚构成探测信息源的导航客户端是被搭载在汽车上还是被行人所携带。因此，实际的道路交通状况并没有被正确地反映在基于探测信息而生成的道路交通信息上的可能性变大。\n[0011] 因此，本发明的目的在于提供一种能够实现提高基于探测信息生成的道路交通信息的精确度的导航系统等。\n发明内容\n[0012] 解决课题的方法\n[0013] 本发明涉及具备第一服务器运算处理部、第二服务器运算处理部以及服务器存储装置的导航服务器，所述第一服务器运算处理部构成为从导航客户端接收表示其位置的时间序列的变化形态的探测信息；所述第二服务器运算处理部构成为基于所述探测信息生成道路交通信息；所述服务器存储装置保存所述道路交通信息。\n[0014] 本发明涉及具备第一客户端运算处理部的导航客户端，该导航客户端构成为：具有位置测定功能，并将表示测定位置的时间序列的变化形态的探测信息发送到导航服务器。\n[0015] 本发明的第一形态的导航服务器的特征在于，所述第一服务器运算处理部构成为接收含有识别码的所述探测信息，所述识别码表示所述导航客户端与搭载在指定移动方式上的仪器的通信情况或者表示所述导航客户端相对于安装在所述指定移动方式上的器具的装卸情况，所述第二服务器运算处理部构成为在根据所述识别码的不同区分或者选择所述探测信息的基础上，基于该被区分或者被选择的所述探测信息生成所述道路交通信息。\n[0016] 本发明的第一形态的导航客户端的特征在于具备第二客户端运算处理部，该第二客户端运算处理部构成为在检测出所述导航客户端与搭载在指定移动方式上的仪器的通信状态或者检测出所述导航客户端相对于安装在所述指定移动方式上的器具的装卸情况的基础上，生成含有表示该检测结果的识别码的所述探测信息。\n[0017] 本发明的第一形态的导航系统的特征在于由第一形态的导航服务器以及第一形态的导航客户端的组合构成。\n[0018] 根据本发明的第一形态的导航系统以及作为其构成部的导航服务器和导航客户端(以下，酌情称作“导航系统等”)，从导航客户端收集的探测信息根据该探测信息中包含的识别码的不同而被区分或者选择。在此基础上，基于该被区分或者被选择的探测信息生成道路交通信息。\n[0019] 基于识别码来区分构成探测信息源的导航客户端的用户的移动方式是否为指定移动方式。因此，能够避免下述情况发生，结果实现了提升该道路交通信息的精确度。所述情况是指：在对应于移动手段本应该被区分的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息(群)生成道路交通信息的情况。\n[0020] 本发明的第二形态的导航服务器的特征在于，在第一形态的导航服务器中，所述第一服务器运算处理部构成为能够接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示所述导航客户端与所述仪器的通信结果或者表示所述导航客户端相对于所述器具的安装形态而识别的所述指定移动方式的种类。\n[0021] 本发明的第二形态的导航客户端的特征在于，在第一形态的导航客户端中，所述第二客户端运算处理部构成为，在检测出根据与所述仪器的通信结果或者相对于所述器具的安装形态而识别出的所述指定移动方式的种类的基础上，生成由所述识别码表示该检测结果的所述探测信息。\n[0022] 本发明的第二形态的导航系统的特征在于由第二形态的导航服务器与第二形态的导航客户端的组合构成。\n[0023] 根据本发明的第二形态的导航系统等，基于识别码来区分指定移动方式的种类，该指定移动方式是作为构成探测信息源的导航客户端的用户的移动方式。因此，避免了下述情况发生，结果实现了提高该道路交通信息的精确度。所述情况为：在不仅根据是否属于指定移动方式还根据种类不同而本应该被进一步详细地区分的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息生成道路交通信息。\n[0024] 本发明的第三形态的导航服务器的特征在于，在第一或者第二形态的导航服务器中，所述第一服务器运算处理部构成为能够接收所述探测信息，该探测信息由所述识别码表示所述导航客户端的位置测定精确度的高低。\n[0025] 本发明的第三形态的导航客户端的特征在于，在第一或者第二形态的导航客户端中，所述第二服务器运算处理部构成为在检测出所述第一客户端运算处理部的位置测定精确度的高低的基础上，生成由所述识别码表示该检测结果的所述探测信息。\n[0026] 本发明的第三形态的导航系统的特征在于由第三形态的导航服务器与第三形态的导航客户端的组合构成。\n[0027] 根据本发明的第三形态的导航系统等，基于识别码来区分构成探测信息源的导航客户端的位置测定精确度的高低。因此，能够避免下述情况发生，结果实现提高该道路交通信息的精确度。该情况为：不仅根据移动方式的不同，还根据导航客户端的位置测定精确度的高低本应该被区分或者被去除的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息生成道路交通信息。\n[0028] 本发明的第四形态的导航服务器的特征在于，在第一～第三形态中的任何一个导航服务器中，所述第一服务器运算处理部构成为能够接收所述探测信息，所述探测信息通过所述识别码表示所述导航客户端通过所述仪器输出的内容种类或者该内容的输出形式。\n[0029] 本发明的第四形态的导航客户端的特征在于，在第一～第三形态中的任何一个导航客户端中，还具备保存有内容的客户端存储装置，所述第二客户端运算处理部构成为：在检测出通过所述仪器的所述内容的输出形态或者通过所述仪器输出的内容的种类的基础上，生成由所述识别码表示的所述检测结果的所述探测信息。\n[0030] 本发明的第四形态的导航系统的特征在于由第四形态的导航服务器与第四形态的导航客户端的组合构成。\n[0031] 根据本发明的第四形态的导航系统等，基于识别码来区分构成探测信息源的导航客户端的用户的主要目的是利用移动方式还是利用内容。因此，能够避免下述情况发生，结果实现提高该道路交通信息的精确度。所述情况为：在根据不同的移动方式以及根据用户的主要目的本应该被区分的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息(群)生成道路交通信息。\n[0032] 本发明的第五形态的导航服务器的特征在于，在第一～第四形态中的任何一个导航服务器中，所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收含有所述识别码的要求信息，所述第二服务器运算处理部构成为：从所述服务器存储装置中提取基于所述探测信息生成的所述道路交通信息，所述探测信息包含与所述要求信息中包含的所述识别码相一致的识别码，所述第一服务器运算处理部构成为：将该提取的所述道路交通信息或者其次要信息发送到所述导航客户端。\n[0033] 本发明的第五形态的导航客户端的特征在于，在第一～第四形式的其中一个导航客户端中，所述第一客户端运算处理部构成为：将含有所述识别码的要求信息发送到所述导航服务器，并从导航服务器接收由所述导航服务器将基于与所述识别码一致的所述探测信息生成的道路交通信息或者其次要信息。\n[0034] 本发明的第五形态的导航系统的特征在于由第五形态的导航服务器与第五形态的导航客户端的组合构成。\n[0035] 根据本发明的第五形态的导航系统等，向导航客户端的用户发送以探测信息为基础的道路交通信息或者其次要信息，所述探测信息是从与所述导航客户端的用户的利用状态一致的导航客户端收集到的。其结果，能够向各用户提供利用价值高的路线信息或其次要信息。其中，所述路线信息准确地反映了与导航客户端的利用状况类似的其他的用户遇到过的或者正遇到的道路交通状况。\n[0036] 本发明的第六形态的导航服务器的特征在于，在第五形态的导航服务器中，所述第一服务器运算处理部构成为：从所述导航客户端接收进一步含有该导航客户端的当前位置与目的地位置的位置信息的所述要求信息，所述第二服务器运算处理部构成为：利用从所述服务器存储装置提取出的所述道路交通信息，搜索连接所述当前位置与所述目的地位置的服务器路线，所述第一服务器运算处理部构成为：将表示所述服务器路线的服务器路线信息作为所述次要信息发送到所述导航客户端。\n[0037] 本发明的第六形态的导航客户端的特征在于，在第五形态的导航客户端中，所述第一客户端运算处理部将进一步含有当前位置与目的地位置的位置信息的所述要求信息发送到所述导航服务器，并从所述导航服务器接收表示服务器路线的路线信息作为所述次要信息，所述服务器路线是由所述导航服务器根据所述要求信息并利用所述道路交通信息搜索到的连接了所述当前地点及所述目的地地点且的路线。\n[0038] 本发明的第六形态的导航客户端的特征在于由第六形态的导航服务器与第六形态的导航客户端的组合构成。\n[0039] 根据本发明的第六形态的导航系统等，向导航客户端的用户发送表示利用道路交通信息而搜索到的服务器路线的路线信息(次要信息)，所述道路交通信息以探测信息基础，该探测信息是从与导航客户端用户的利用状态一致的导航客户端收集到的。其结果，与导航客户端的利用状态类似的，其他用户接触过的或者正在接触的道路交通情况被正确的反映，可对各用户提供利用价值高的路线信息。\n附图说明\n[0040] 图1是表示本发明的导航系统的构成图。\n[0041] 图2是表示本发明的导航系统的功能说明图。\n[0042] 图3是关于探测信息格式的说明图。\n具体实施方式\n[0043] 图1表示的导航系统由导航服务器1，和具有与车载仪器3的协作功能的导航客户端2构成。\n[0044] (导航服务器的构成)\n[0045] 导航服务器1具备服务器存储装置10、第一服务器运算处理部11以及第二服务器运算处理要素部12。\n[0046] 服务器存储装置10构成为，保存有道路交通信息与服务器地图信息。“道路交通信息”中含有，基于从导航客户端2向导航服务器1发送或者上传的探测信息(在各时刻的各该导航客户端2的位置)计算的各路段的移动所需时间以及交通堵塞情况等的第一道路交通信息。“道路交通信息”中含有，从道路交通信息中心的服务器等向导航服务器1发送的各路段的移动所需时间以及交通堵塞程度之外，还含有表示各路段有无交通限制的信息、各路段的燃料消耗量或者电力消耗量(油耗或耗电量)、表示各路段周边有无活动以及活动种类的第二道路交通信息。\n[0047] “服务器地图信息”中含有，表示构成道路的各路段的位置、形状以及定向等坐标值((纬度、经度)或者(纬度、经度、高度))的列以外，还含有表示为识别各路段的路段识别信息以及表示道路种类的数据等。\n[0048] 第一服务器运算处理部11以及第二服务器运算处理部12由运算处理装置(CPU)构成。所述运算处理装置在根据需要从构成服务器存储装置10的存储器的指定区域读取软件以及数据的基础上，以该数据为对象依照该软件实行的指定的运算处理。\n[0049] 第一服务器运算处理部11构成为，从导航客户端2接收含有“识别码”的“探测信息”以及“要求信息”。第一服务器运算处理部11构成为，将表示根据要求信息搜索到的服务器路线的“路线信息”发送到作为该要求信息的发送源的导航客户端2。路线信息中包含有在客户端路线R中含有的多个位置的坐标信息或者为了识别至少一部分路段的路段识别信息。\n[0050] 第二服务器运算处理部12构成为，在根据包含在各探测信息中的识别码的不同来区分或者选择该各探测信息的基础上，基于该被区分或者被选择的探测信息生成道路交通信息(第一道路交通信息)。第二服务器运算处理部12构成为，搜索将导航客户端2的用户从其当前位置p1指引到目的地位置p2的支援路线R。搜索支援路线R时，利用到保存在服务器存储装置10中的道路交通信息以及服务器地图信息。道路交通信息中，以下述探测信息为基础的第一道路交通信息被除外。所述探测信息是指含有与包含在要求信息中的识别码不同的识别码的信息。\n[0051] (导航客户端的构成)\n[0052] 导航客户端2例如由携带型的终端装置构成。“携带型”是指，例如其尺寸为人的标准手掌大小，其重量为用单手或者能放入衣服的口袋中可以简单携带的大小。导航客户端2也可以由比携带型的仪器大且重量较大的仪器构成。\n[0053] 导航客户端2具备客户端存储装置20、第一客户端运算处理部21以及第二客户端运算处理部22。\n[0054] 客户端存储装置20构成为，保存客户端地图信息以及内容(contents)等。“客户端地图信息”中含有，表示构成道路的各路段的位置、形状以及定向等的坐标列以及用于识别各路段的路段识别信息。\n[0055] 客户端地图信息中可以不含有该坐标列，而可以含有用于将地图显示在输出装置\n232上的图像信息和各路段的路段识别信息，该各路段构成所述地图中包含的道路。在这种情况下，通过由导航服务器1确定服务器地图信息中含有的坐标值中、与探测信息或者要求信息中含有的坐标值相一致的坐标值，来确定与该被确定的坐标值对应的路段识别信息或者道路种类等。\n[0056] 由于客户端地图信息与服务器地图信息的规格、数据构造不同，即使各地图信息的坐标列的定义等不同，由于相同的路段附带有共同的路段识别信息，从而能够进行路段的匹配(matching)。由导航服务器1发送含有路线识别信息的路线信息，由导航客户端2根据包含在该路线信息中的路段识别信息，识别包含有多个路段的导航路线图像。并且，该导航路线的图像通过输出装置232被表示。\n[0057] “内容”中除了包括像图像内容(静止画以及动画)那样的通过视觉被识别的内容之外，还包括像声音内容(乐曲以及操作声等)那样的通过听觉识别的内容，以及将这些组合的娱乐内容等。图像内容中除了包括一部分的客户端地图信息以外，还包括与该客户端地图信息重合表示的客户端路线。\n[0058] 第一客户端运算处理部21构成为，逐一测量导航客户端2的当前位置p1。导航客户端2的当前位置p1除了通过GPS接收器从人工卫星接收的信号来测定以外，还可以根据需要基于陀螺仪传感器的输出信号来进行测定。\n[0059] 第一客户端运算处理部21构成为，将表示导航客户端2的位置p1的时间序列的变化形态的“探测信息”发送到导航服务器1。第一客户端运算处理部21构成为，将“要求信息”发送到导航服务器1，从导航服务器接收与“要求信息”对应的“路线信息”。\n[0060] 第二客户端运算处理部22构成为，在检测出导航客户端2与搭载在四轮汽车(指定移动方式)上的车载仪器3之间的通信情况(有无通信确立)等的基础上，生成含有表示该检测结果的识别码的“探测信息”。第二客户端运算处理部22构成为，除生成含有导航客户端2的当前位置p1以及目的地位置p2之外，还生成含有识别码的“要求信息”。第二客户端运算处理部22构成为，基于路线信息，利用客户端地图信息搜索客户端路线。\n[0061] 导航客户端2，还具备输入装置231以及输出装置232。输入装置231，由操作按钮或/和话筒构成，从而能够通过用户的操作或者发声进行各种操作或者输入设定。输出装置232，由显示装置以及声音输出装置(扬声器)构成，从而对客户端地图信息等的图像内容进行显示或者输出声音内容。输入装置231以及输出装置232可以由触屏式显示器构成。\n[0062] (车载仪器的构成)\n[0063] 车载仪器3构成为，原则上在车辆(四轮汽车)的IGN开关或者ACC开关为ON的状态、并从车载电源(图略)提供电力的状态下，发挥与导航客户端2相互协作的功能。指定移动方式中没有必要搭载具有位置测定功能以及路线搜索功能等、用于进行导航的功能的仪器。\n[0064] 车载仪器3是例如搭载在作为指定移动方式的四轮汽车上的显示音频装置，具有由电脑以及存储器构成的控制装置32。控制装置32构成为，通过无线方式或者通过经由连接器(图略)的有线方式能够与导航客户端2进行通信。控制装置32构成为，执行导航客户端2与车载仪器3的相互认证处理，在该认证结果成功的情况下，确立导航客户端2与车载仪器3的相互通信。\n[0065] 车载仪器3还具备输入装置331以及输出装置332。输入装置331，由操作按钮和/或话筒构成，从而能够通过用户的操作或者发声来进行各种操作或者输入设定。输出装置332由比导航客户端2所具有的显示装置画面大的显示器装置以及声音输出装置构成，从而对由导航客户端2提供的图像内容等进行显示或者输出声音内容。输入装置331以及输出装置332，也可由触屏式显示器构成。\n[0066] 本发明的构成部将信息“输出”是指，该信息的显示、语音输出、振动输出等、人通过其视觉、听觉、触觉等、通过五官能够进行识别的所有形态下的输出信息。本发明的构成部以执行其担负的运算处理的方式“被构成”是指：具有在从存储器中读取该构成部所需的程序以及数据的基础上、基于该数据并按照该程序来实行该构成部担负的运算处理的功能，进而是指被编程的意思。\n[0067] (导航系统的功能)\n[0068] 另外，在导航客户端2中，第二客户端运算处理部22设定“识别码”(图2/STEP212)。\n[0069] 具体地说，第二客户端运算处理部22，在检测出导航客户端2与车载仪器3的通信情况的基础上，根据该检测结果设定第一识别码f1。例如，在该通信没有被确立的情况下，第一识别码f1被设定为“0”，另外，在该通信被确立的情况下，第一识别码f1被设定为“1”。\n[0070] 第二客户端运算处理部22在从车载仪器3的控制装置32接收到汽车种类信息后，在基于该汽车种类信息检测出四轮汽车(指定移动方式)的种类的基础上，根据该检测结果设定第二识别码f2。例如，对应于种类不同的燃油汽车(GAS)、混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)以及电动汽车(EV)，将第二识别码f2被设定为“1”“2”“3”或者“4”。另外，对应于构成车辆动力源的发动机或者电机的规格不同，也可以通过进一步详细地区分种类的方式来设定第二识别码f2。\n[0071] 第二客户端运算处理部22在检测出根据第一客户端运算处理部2的测位精确度的高低的基础上，根据该检测结果设定第三识别码f3。例如，在GPS信号的接收情况出现异常的情况下(接收强度比平时低时或者作为GPS信号的提供源的人工卫星的数量比普通值(比例如“3”)少的情况下)，第三识别码f3被设定为“0”。另外，在GPS信号的接收状况处于正常的情况下，第三识别码f3被设定为“1”。\n[0072] 另外，在导航客户端2中，当GPS测定位置脱离客户端地图的道路时，在执行将当前位置修正到上述道路附近的道路上的地图匹配的情况下，也可以根据过去一定期间内的地图匹配的频率，将多个不同的数值设定成第三识别码f3。\n[0073] 第二客户端运算处理部22在检测出通过车载仪器3被输出的内容的输出形态或者通过车载仪器3被输出的内容的种类的基础上，根据该检测结果设定第四识别码f4。例如，当输出内容是包含导航用客户端地图及客户端路线r的图像内容时，第四识别码f4被设定为“1”。当输出内容是带声音的动画内容时，第四识别码f4被设定为“2”。\n[0074] 在这4个识别码f1～f4中，识别码f2～f4中的一部分设定或全部设定可以被省略。例如，由于第二识别码f2以及第四识别码f4的设定是以导航客户端2与车载仪器\n3间的通信确立(f1＝1)为前提的，因此可以省略其中一方或者双方的设定。\n[0075] 第二客户端运算处理部22在表示导航客户端2的测定位置的时间序列的变化形态的同时，生成含有通过上述方式设定的最新的识别码的探测信息(图2/STEP214)。在图3中被表示的探测信息的数据格式中，例如，将对应了不同的各识别码f1～f4的位元值(bit value)分别分配到页眉部分的规定的位元列(bit strings)b1～b4上。此外，也可以将与用于识别每次的(每次IGN开关被置为ON后到被置为OFF之间的期间)行驶轨迹的识别码对应的位元值进一步分配到其他的位元列上。\n[0076] 第一客户端运算处理部21将探测信息发送到导航服务器1后，在导航服务器中，第一服务器运算处理部11接收该探测信息，并将其保存到服务器存储装置10中。第二服务器运算处理部12提取保存在服务器存储装置10中的各探测信息中包含的识别码，并根据该识别码的不同来区分探测信息(图2/STEP112)。\n[0077] 第二服务器运算处理部12针对上述每个区分，基于探测信息生成或者逐次更新道路交通信息(第一道路交通信息)(图2/STEP114)。道路交通信息按照每个识别码被区分，并被保存在服务器存储装置10中。\n[0078] 在导航客户端2，第二客户端运算处理部22通过输入装置231，判定是否由用户设定了目的地位置p2(图2/STEP222)。在该判定结果为肯定的情况下(图2/STEP222··YES)，该设定时间或者即将进行该设定时的导航客户端2的当前位置p1以及该目的地位置p2加上，第二客户端运算处理部22形成含有识别码的“要求信息”(图2/STEP224)。\n[0079] 第一客户端运算处理部21将要求信息发送到导航服务器1后，在导航服务器1，第一服务器运算处理部11接收该要求信息。第二服务器运算处理部12从服务器存储装置10中提取通过与要求信息中包含的识别码一致的识别码区分的道路交通信息(图2/STEP122)。例如，当要求信息中包含识别码的组合(f1，f2，f3，f4)＝(1，2，1，1)时，选择性地提取道路交通信息。该道路交通信息以通过该识别码的组合被区分的探测信息为基础而被生成。\n[0080] 第二服务器运算处理部12除了利用上述被提取的第一道路交通信息之外还利用服务器地图信息、进一步根据需要利用第二道路交通信息搜索连接要求信息中包含的当前位置p1与该目的地位置p2的服务器路线R(图2/STEP124)。\n[0081] 第二服务器运算处理部12生成表示服务器路线R的路线信息(图2/STEP126)。\n[0082] 第一服务器运算处理部11向作为要求信息发送源的导航客户端2发送路线信息后，在该导航客户端2中，第一客户端运算处理部21接收该路线信息，并将其保存在客户端存储装置20中。\n[0083] 第二服务器运算部12基于路线信息并利用客户端地图信息，搜索连接当前位置p1(比设定目的地位置p2的时间靠后的最新的当前位置)以及目的地位置p2的客户端路线r(图2/STEP226)。\n[0084] 客户端路线r与表示导航客户端2的当前位置p1的标识一起被重叠在客户端地图上，并被显示在构成客户端2的输出装置232的显示器上。当导航客户端2与作为车载仪器3的显示音频装置的通信被确立时(当第一识别码f1为“1”时)，客户端路线r、该标识以及客户端地图作为图像内容可以通过该车载仪器3的输出装置332被输出。\n[0085] (导航系统的作用效果)\n[0086] 根据本发明的导航系统等，从导航客户端2收集的探测信息，根据该探测信息中包含的识别码的不同被区分或者选择(参照图2/STEP112，图3)。在此之上，基于该被区分或者被选择的探测信息生成道路交通信息(参照图2/STEP114)。\n[0087] 基于第一识别码f1区分构成了探测信息源的导航客户端2的用户的移动方式是否为四轮汽车(指定移动方式)。这是因为当第一识别码f1为“1”时，由于导航客户端2与仪器3的通信已经确立，导航客户端2的用户的移动方式是搭载有该仪器3的四轮汽车(指定移动方式)的可能性高。另外，与此相反，当第一识别码f1为“0”时，导航客户端2的用户的移动方式为徒步或者自行车等属于四轮汽车以外的方式的可能性较高。\n[0088] 因此，避免了下述一种情况，结果实现了提高该道路交通信息的精确度。所述情况为：在本来应该根据移动方式的不同进行区分的探测信息(例如，表示四轮汽车、二轮汽车、自行车及行人的各种移动形态的探测信息)处于混合的状态下，基于该探测信息生成道路交通信息。\n[0089] 另外，当用户将车辆停止之后，因为有事，携带导航客户端2暂时离开车辆时，由于导航客户端2与车载仪器3的通信被切断，在这期间的探测信息中含有作为第一识别码f1的“0”。由此，能够避免以下情况：用户暂时从汽车离开的期间中的探测信息不与含有作为第一识别码f1的“1”的探测信息进行区分的情况下被用于附近道路的四轮汽车的移送所需时间的计算中。\n[0090] 基于第二识别码f2区分构成探测信息源的导航客户端2的用户的移动方式的四轮汽车(指定移动方式)的种类(例如，GAS、HEV、PHEV以及EV)。因此，能够避免下述的情况，结果能够实现提高该道路交通信息的精确度。所述情况为：在不只是根据是否符合指定移动方式还根据种类不同本来应被进一步详细区分的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息生成道路交通信息。\n[0091] 例如，可以避免下述情况：由于停电，尽管作为指定移动方式的PHEV(插电式混合动力汽车)或者EV(电动汽车)不可避免的不得不维持停车状态或者低速行驶状态，但却生成有该EV存在的道路(路段)的成本(移动所需时间)一律较高的道路交通信息。\n[0092] 基于第三识别码f3，区分构成探测信息源的导航客户端2的测位精确度高低。导航客户端的2的用户在隧道内部或者高楼街区的狭窄道路上移动等GPS测位精确度较低时，从导航客户端2收集的探测信息与在GPS侧位信息精确度高的情况下从导航客户端2收集的探测信息进行区分。\n[0093] 因此，能够避免以下情况：尽管该用户是在移动的，但却由于会造成一种是停止状态持续后再过分高速地移动的误解的探测信息的原因，导致道路交通信息的精确度降低。\n即，能够避免以下情况，从而结果实现提升该道路交通信息的精确度。所述情况为：在不只是根据移动方式的不同还根据导航客户端2的测位精确度的不同而本应该被区分或者被排除的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息生成道路交通信息。\n[0094] 基于第四识别码f4，区分构成探测信息源的导航客户端2的用户的主要目的是利用移动方式还是利用内容。因此，能够避免在根据各移动方式的不同以及用户的主要目的本应被区分的探测信息处于混合的状态下，基于该探测信息生成道路交通信息的情况，结果能够实现提高该道路交通信息的精确度。\n[0095] 向导航客户端2的用户发送表示服务器路线R的路线信息(次要信息)。利用以探测信息为基础的道路交通信息搜索到所述服务器路线R，从与所述导航客户端2的用户的利用情况一致的导航客户端2收集所述探测信息(参照图2/STEP122～126)。其结果，能够向各用户提供利用价值高的路线信息。其中，所述路线信息准确地反映了与导航客户端2的利用状况类似的其他的用户遇到过的或者五E遇到的道路交通状况。\n[0096] (本发明的其他实施方式)\n[0097] 第二客户端运算处理部22也可以构成为：\n[0098] 探测导航客户端2相对于装设在指定移动方式上的器具的探测是安装还是卸下，并根据该检测结果设定第一识别码f1。例如，在二轮汽车或者自行车等指定移动方式有用于安装专用的导航客户端2的器具存在的情况下，，导航客户端2上设置对应该器具安装或是卸下而进行ON/OFF切换的开关。开关例如是感压式开关，其构成为：当导航客户端2被安装在器具上时，该导航客户端2与该器具的规定部位卡合或者受规定部分按压而变为ON的状态，而当导航客户端2从器具被卸下时，该导航客户端2与该器具的规定部位的卡合或者按压由从按压被开放变为OFF的状态。\n[0099] 在此基础上，第二客户端运算处理部22也可以构成为：在该开关为OFF时，将第一识别码f1设定为“0”，另一方面在该开关为ON时，将第一识别码f1设定为“1”。\n[0100] 导航服务器1还可以通过以下方式构成：省略通过导航服务器1进行的服务器路线的搜索处理(参照图2/STEP124)以及路线信息的生成处理(参照图2/STEP126)，向导航客户端2发送道路交通信息，第二客户端运算处理部22除了基于客户端地图信息以外，还基于该道路交通信息，搜索连接当前位置p1与目的地位置p2的客户端路线r。\n[0101] 也可以根据用户的意思设定要求信息中包含的识别码。例如，用户为驾驶车辆而徒步向停车场时，可以通过操作导航客户端2的输入装置231，将第一识别码f1从“0”切换到“1”。由此，用户能够从导航客户端2获取表示各路段的同种车辆的移动所需时间的道路交通信息或者利用该道路交通信息搜索的服务器路线R的路线信息等的次要信息，而非表示各路段的行人的移动所需时间的道路交通信息。\n[0102] 标号说明\n[0103] 1：导航服务器，11：第一导航运算处理部，12：第二服务器运算处理部，2：导航客户端，21：第一客户端运算处理部，22：第二客户端运算处理部，3：车载仪器。