带缓速功能的商用车混合动力传动装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201910266848.1
IPC分类号：B60K6/365;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/42;B60L7/10
申请日期：
2017-05-02
申请人：
北京理工大学

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专利名称	带缓速功能的商用车混合动力传动装置
申请号	CN201910266848.1	申请日期	2017-05-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-23	公开/公告号	CN110039988A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/365 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/36 以传动装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/365 带有轨道运动的齿轮〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;6;5;;;B;6;0;K;6;/;2;6;;;B;6;0;K;6;/;2;8;;;B;6;0;K;6;/;4;2;;;B;6;0;L;7;/;1;0查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	彭增雄;胡纪滨;魏超
代理机构	北京理工大学专利中心	代理人	付雷杰;高燕燕

摘要

本发明属于混合动力汽车技术领域，特别涉及混合动力传动装置。带缓速功能的商用车混合动力传动装置，它包括：电池组，电机控制器，制动电阻以及同轴布置的第一电机、第二电机、制动器、行星分汇流机构；行星分汇流机构包括：功率分流行星排以及第一减速行星排、第二减速行星排；制动器包括：第一制动器、第二制动器；功率分流行星排连接输入轴、第一电机的转子以及输出轴，第一减速行星排与第二减速行星排均连接第二电机的转子以及输出轴；第一制动器、第二制动器与第一减速行星排、第二减速行星排构成2挡减速机构。本发明利用电机实现制动能量回收，设置制动电阻保证在电池SOC高时消耗电机的制动功率，在长时间制动时仍然具备缓速制动的功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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