一种飞机舱门同步性转动机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202220529313.6
IPC分类号：E05F15/00;B64C1/14
申请日期：
2022-03-12
申请人：
四川大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种飞机舱门同步性转动机构
申请号	CN202220529313.6	申请日期	2022-03-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/00 翼扇的动力操纵机构（锁中电机操纵的附件，用于完成翼扇的关闭或启动翼扇的打开入E05B17/00）〔1，2015.01〕	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;0;0;;;B;6;4;C;1;/;1;4查看分类表>
申请人	四川大学	申请人地址	四川省成都市一环路南一段24号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川大学	当前权利人	四川大学
发明人	薛浩;赵武;张凯;郭鑫;于淼;赵乾;白露露;李鑫年
代理机构	北京中济纬天专利代理有限公司	代理人	李蜜

摘要

本实用新型公开了一种飞机舱门同步性转动机构，其包括与飞机舱门作动筒连接的伸缩控制部以及与飞机机体连接的滑动支撑部；滑动支撑部设置有弧形轨道；伸缩控制部通过连接单元与安装于滑动支撑部弧形轨道内的转动杆连接；通过驱动飞机舱门作动筒，向伸缩控制部施力，由伸缩控制部带动转动杆沿弧形轨道滑动，实现飞机舱门的打开与关闭。本实用新型将转动机构施力部分设计为伸缩控制部；将受力部设计为滑动支撑部，并在滑动支撑部开设特定的弧形轨道；伸缩控制部与滑动支撑部之间通过连接单元实现滑动连接；这样能够在有效保证伸缩控制部两侧具有较高同步性的同时，提高整个机构的承载能力，进而提升转动机构的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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