一种轴承上料装置

1.一种轴承上料装置，其特征在于，该上料装置包括支架，所述支架的上端安装有倾斜的送料板，支架的上端还安装有驱动件，所述驱动件的移动端安装有侧推块，所述送料板的底部设置有两平行设置的第一导料板和第二导料板，所述第一导料板和所述第二导料板的下部设置有输送机构。
2.根据权利要求1所述的一种轴承上料装置，其特征在于，送料板的倾斜面安装有若干条沿送料板长度方向设置的导料条，两两所述导料条之间形成导料槽，所述侧推块设置有若干存料槽，所述存料槽的数量与所述导料槽的数量相等，且每个存料槽均位于导料槽的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种轴承上料装置，其特征在于，导料板的下端安装有挡料板。
4.根据权利要求1所述的一种轴承上料装置，其特征在于，两两导料条之间的距离相等。
5.根据权利要求1所述的一种轴承上料装置，其特征在于，送料板与支架之间安装有支撑柱。
6.根据权利要求1所述的一种轴承上料装置，其特征在于，所述输送机构包括输送带和驱动所述输送带转动的电机。
7.根据权利要求1所述的一种轴承上料装置，其特征在于，驱动件设置为气缸。

一种轴承上料装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及上料技术领域，具体涉及一种轴承上料装置。\n背景技术\n[0002] 随着智能控制理论的不断发展，以及现代可编程控制的进步，工业生产越来越趋向于智能化，自动化，使人工脱离繁重的体力劳动。\n[0003] 在轴承自动化检测上料过程中，经常需要将轴承等间距的放置在检测装置上，传统的方法是在检测装置上安装有等间距的定位机构，然后人工将轴承放置在定位机构上，采用这种方式，自动化程度低、精度不高、效率低，在很难满足现有的市场需求。\n实用新型内容\n[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轴承上料装置，有效解决在轴承自动化检测上料过程中，经常需要将轴承等间距的放置在检测装置上，传统的方法是在检测装置上安装有等间距的定位机构，然后人工将轴承放置在定位机构上，采用这种方式，自动化程度低、精度不高、效率低，在很难满足现有的市场需求的问题。\n[0005] 本实用新型的技术方案是：一种轴承上料装置，该上料装置包括支架，所述支架的上端安装有倾斜的送料板，支架的上端还安装有驱动件，所述驱动件的移动端安装有侧推块，所述送料板的底部设置有两平行设置的第一导料板和第二导料板，所述第一导料板和所述第二导料板的下部设置有输送机构。\n[0006] 优选的，送料板的倾斜面安装有若干条沿送料板长度方向设置的导料条，两两所述导料条之间形成导料槽，所述侧推块设置有若干存料槽，所述存料槽的数量与所述导料槽的数量相等，且每个存料槽均位于导料槽的正下方。\n[0007] 优选的，导料板的下端安装有挡料板。\n[0008] 优选的，两两导料条之间的距离相等。\n[0009] 优选的，送料板与支架之间安装有支撑柱。\n[0010] 优选的，所述输送机构包括输送带和驱动所述输送带转动的电机。\n[0011] 优选的，驱动件设置为气缸。\n[0012] 本实用新型的有益技术效果是：\n[0013] 装置设置有倾斜的送料板，送料板的上端面设置有若干等间距的导料条，两两导料条之间形成导料槽，将轴承放置在导料槽内，气缸驱动侧推块往复移动，气缸驱动侧推块靠近送料板时，侧推块的存料槽移动至送料板的下端时，轴承落至存料槽内，气缸在驱动侧推块远离送料板，轴承随侧推块移动至输送带的上方后，落至输送带上，最后随输送带移动至检测机构处，该装置自动化程度高，轴承输送间距分布均匀，大大提高了工作的效率。\n[0014] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型的整体结构示意图一；\n[0016] 图2为本实用新型的整体结构示意图二；\n[0017] 图3为本实用新型的整体结构的俯视图。\n[0018] 附图标记为：\n[0019] 100、支架；200、送料板；300、驱动件；400、侧推块；500、第一导料板；600、第二导料板；700、输送机构；201、导料条；202、导料槽；203、挡料板；401、存料槽；101、支撑柱；701、输送带；702、电机。\n具体实施方式\n[0020] 为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。\n[0021] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。\n[0022] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于实施例记载的以及附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。\n[0023] 如图1至图3所示，本实用新型具体涉及一种轴承上料装置，该上料装置包括支架\n100，所述支架100的上端安装有倾斜的送料板200，支架100的上端还安装有驱动件300，所述驱动件300的移动端安装有侧推块400，所述送料板200的底部设置有两平行设置的第一导料板500和第二导料板600，所述第一导料板500和所述第二导料板600的下部设置有输送机构700，驱动件 300设置为气缸。\n[0024] 进一步地说，参照图3所示，送料板200的倾斜面安装有若干条沿送料板200长度方向设置的导料条201，两两所述导料条201之间形成导料槽202，所述侧推块400设置有若干存料槽401，所述存料槽401的数量与所述导料槽 202的数量相等，且每个存料槽401均位于导料槽202的正下方。\n[0025] 装置设置有倾斜的送料板200，送料板200的上端面设置有若干等间距的导料条\n201，两两导料条201之间形成导料槽202，将轴承放置在导料槽202 内，气缸驱动侧推块400往复移动，气缸驱动侧推块400靠近送料板200时，侧推块400的存料槽401移动至送料板200的下端时，轴承落至存料槽401 内，气缸在驱动侧推块400远离送料板200，轴承随侧推块\n400移动至输送带 701的上方后，落至输送带701上，最后随输送带701移动至检测机构处，该装置自动化程度高，轴承输送间距分布均匀，大大提高了工作的效率。\n[0026] 需要特别说明的是，导料板的下端安装有挡料板203，轴承在导料板上滑动的过程中，由于惯性的作用，轴承在滑落至导料板的下端时，受到侧推块 400的阻挡后，轴承容易飞出导料板，因此，需要在导料板的下端设置有挡料板203，且挡料板203安装在导料条201的上端。\n[0027] 进一步地说，参照图3所示，两两导料条201之间的距离相等，防止轴承在滑动的过程中发生左右滑动，导致轴承不易落入存料槽401内。\n[0028] 进一步地说，参照图2所示，送料板200与支架100之间安装有支撑柱 101。提高送料板200结构的稳定性。\n[0029] 实施例中，所述输送机构700包括输送带701和驱动所述输送带701转动的电机\n702。\n[0030] 本实用新型的原理是：\n[0031] 装置设置有倾斜的送料板200，送料板200的上端面设置有若干等间距的导料条\n201，两两导料条201之间形成导料槽202，将轴承放置在导料槽202 内，气缸驱动侧推块400往复移动，气缸驱动侧推块400靠近送料板200时，侧推块400的存料槽401移动至送料板200的下端时，轴承落至存料槽401 内，气缸在驱动侧推块400远离送料板200，轴承随侧推块\n400移动至输送带 701的上方后，落至输送带701上，最后随输送带701移动至检测机构处，该装置自动化程度高，轴承输送间距分布均匀，大大提高了工作的效率。\n[0032] 以上实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。