电动车辆的充电系统及充电方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610044828.6
IPC分类号：H02J7/02;H02J7/00;B60L11/18
申请日期：
2016-01-22
申请人：
中达电通股份有限公司

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著录项信息

专利名称	电动车辆的充电系统及充电方法
申请号	CN201610044828.6	申请日期	2016-01-22
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-05-04	公开/公告号	CN105553060A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 H02J7/02 用变换器从交流干线为电池组充电的〔1，2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;2;;;H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	中达电通股份有限公司	申请人地址	上海市浦东新区民夏路238号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中达电通股份有限公司	当前权利人	中达电通股份有限公司
发明人	包刘杰;孙创成
代理机构	上海思微知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	李时云

摘要

本发明提供了一种电动车辆的充电系统，包括：充电机，充电机的直流连接器包括直流输出正极、直流输出负极、第一正极和第一负极，蓄电池包括与直流输出正极连接的输入正极、与直流输出负极连接的输入负极、与第一正极连接的第二正极及与第一负极连接的第二负极，充电机通过直流输出正极和直流输出负极为蓄电池充电；第一电阻，设定第一电阻的阻值与蓄电池的型号相对应的关系表，将第一电阻串联在第二正极和第二负极之间；检测模块，充电机通过检测模块检测第一电阻的阻值，且根据该阻值查询关系表，还根据蓄电池的型号为该蓄电池匹配充电。本发明提供了一种电动车辆的充电系统及充电方法，解决了不同容量电池匹配电流充电的问题。

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