一种处理高速公路桥头跳车问题的方法及结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201110262496.6
IPC分类号：E01C3/00;E02D27/12
申请日期：
2011-09-06
申请人：
中冶交通工程技术有限公司

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专利名称	一种处理高速公路桥头跳车问题的方法及结构
申请号	CN201110262496.6	申请日期	2011-09-06
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-03-20	公开/公告号	CN102979020A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01C3/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01C 道路、体育场或类似工程的修建或其铺面；修建和修复用的机械和附属工具（用夯实或平整冰雪的方法筑成道路或类似铺面入E01H） E01C3/00 路面基础（专门适用于运动场或体育场的入E01C 13/02；一般基础入E02D）	IPC分类号	E;0;1;C;3;/;0;0;;;E;0;2;D;2;7;/;1;2查看分类表>
申请人	中冶交通工程技术有限公司	申请人地址	北京市大兴区经济技术开发区康定街1号2幢六层、七层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中冶交通工程技术有限公司	当前权利人	中冶交通工程技术有限公司
发明人	肖剑
代理机构	北京鸿元知识产权代理有限公司	代理人	陈英俊

摘要

本发明提供的一种处理高速公路桥头跳车问题的方法及结构，根据路面荷载和地基条件，设计出符合桥头沉降控制要求的群桩变刚度方案，采用普通钻孔灌注桩进行地基加固处理，提高浅部地基的承载力和降低沉降量，通过群桩地基中桩长、桩径和桩基密度均逐渐减小实现群桩桩基非均匀布置，形成群桩地基刚度平顺变化。本发明与现有技术相比，不但有效的解决了桥头跳车问题，而且施工设施和施工过程简单、施工成本低、对群桩地基的桩强度要求相对低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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